选修课天津地理(12).pptxVIP

天津城市重心战略东移 1、天津港口变迁 纵观天津港城发展，天津在不同历史时期所拥有的河港和海港的两大枢纽功能极大推动了天津跻身国际大城市前列。天津形成及各个历史时期经济的发展都与港口的发展密不可分，可以说天津市的形成与发展的各个阶段与天津港发展的各个阶段是相互依存、相互关联的。 20世纪50年代天津港重建成功，标着着天津港由河港向海港的成功转移，天津的经济的发展逐步向塘沽等郊区移动，发展到70年代，天津的空间发展开始向滨海等外围地区扩展，逐步突破单一的城市发展中心，开始在外围地区建设新的城镇和一部分卫星城。随着经济的发展港口作业及临港工业所需土地面积大幅度提升，为适应发展所需，天津城市发展重心也随着港口向东部——海河入海口滨海地区推移，形成组群式的空间形态。 处于新中国成立不久后的的天津港，岸线较短，码头、陆域面积等要素都相对较小，处于发展起步阶段，而此时天津中心城区与港区空间分布紧密相联，城市用地多为单块分布且相互紧凑，伸展轴线较短。 随着天津港规模的不断扩大，港口的吞吐量逐步提升，工业原料及产品的便利的流通为天津的工业发展带来了极佳的优越条件。城区开辟工业、商业及居住区对土地的需求越来越大，而此时的港口区位用地面积以不足以适应港口经济的飞速发展，再加上天津工业尤其是重工业在此时的迅猛发展，污染不可避免的出现，为保障生活质量，港区与城区开始出现分离。 经济全球化的发展，区域参与国际间经活动越来越频繁，已有的港口无论在港口吞吐量、岸线长度、泊位水深、陆域面积等港口自身条件方面，还是在交通网路等基础设施方面都已不能满足发展的需要，为适应发展，新的港口由此产生。新港的开辟推动了新型产业的发展，与生产、生活的居住、交通等基础也逐渐完备，港城发展分布进入成熟时期。 2、天津工业区位变迁 天津产业布局，最初由于相对小规模企业组成，主要零散分布在城市居住区，但是也形成了一定规模的工业区，比较集中的地区主要分布在京山铁路城市和海河沿岸，靠近海河在新河，大沽海口，蓟运河为附近的汉沽口海等。 21世纪后加快天津天津工业区东迁速度，全市完成城港一体化，对天津工业的发展起着重要的作用，位于天津经济技术核心的滨海新区和空港物流加工区，已形成国内领先的规模，根据城市的规模扩大。向东通过战略性产业布局，天津东部地区将发展成一个城市的中心，重工业和出口加工替代加工业，高新技术产业蓬勃发展，将使天津成为重要的工业中心。 3、城市人口分布变化 截止2011年底全市常住人口总量达到了1413.15万人。其中，外来常住人口总量达到392.79万人，较上年增加47.95万人。在近年来天津市持续稳定的城市发展的带动下，天津市常住人口总量保持着持续不变的扩张态势。根据天津市统计局的人口统计推算，截至2012年底，天津市常住人口总量将会达到1413.15万人，较上年增加58.57万人，增幅达到4.32%，增量较上年增加3.28万人，增幅较上年提高了0.09个百分点。 在常住人口中，外来常住人口（现居住在本市半年以上但其户口登记在外省市的人；或居住在本市不满半年，但离开户口登记地半年以上的人。）总量达到392.79万人，较上年增加了47.95万人，增幅为13.91%，占全市常住人口年增量的比重达到了81.87%，较上年提高了1.57个百分点，继续成为拉动全市人口增长的主要动因。统计数据显示，近五年来，本市常住人口以及外来常住人口始终保持较高幅度的增长，一方面源于高水平的经济增长对人口的吸引作用，另一方面也表明城市的承载能力逐渐提高。 从天津市六次人口普查的数据中可以看出市内六区中各区的人口数量变化各不相同。六区中只有和平区的人口数量在整体上处于减少的趋势，尤其是在1990年至2000年期间人口数量急剧减少，减少人数达18.04万，减少幅度高达36.76%。剩下的五个区中又有红桥区的人口数量在四普之前持续增多并在四普时达到最高值57.37万，五普时出现回落现象，六普时又人数又开始增加，但整体上人口数量趋于稳定，无较大的落差。余下的四区人口一直处于增长状态，且增长幅度逐步变小。从整体来看，市内六区的人口的增长速度逐步变缓，人口数量逐步趋于稳定。 滨海新区地域占地2270平方公里，263万人，人口平均密度为1159人/平方公里，但实际上，人口的分布是不均匀的，如下图所示（是2008年和2012年塘沽、汉沽、大港、经济技术开发区和天津港保税区的人口密度图）。图中可以看出，经济技术开发区人口密度最大，其次是天津港保税区，2008到2012年，经济技术开发区的人口密度增长的最多，天津港保税区自成立以来，人口密度也比较大。 滨海新区成立以来，优越的地理环境，丰富的自然资源以及国家政策的支持，吸引了大量的国内外投资者和建设者在滨海新区安家， 2012年，滨海新区仅机械人口增长人数为1883