二 冷却水温度控制系统的故障诊断.pptVIP

二、故障诊断 （1）淡水温度异常。可能是由于手动操作不当、参数设置错误、流量或压力异常等原因造成。若水温过高，可能是流量或压力不足、海水温度偏高、中央冷却器阻塞、温度传感器故障或调节阀卡死在2～5%的开度上；若水温过低，原因与前者相反。可参照说明书正确调整参数P1/P2，改手动为自动模式，认真检查海水、淡水泵的流量和压力，仔细检查PT100温度传感器是否有断线、接地故障，检查调节阀是否卡死等。 （2）海水泵反馈信号错误。可能是参数设置错误或海水泵故障，可检查参数P25～P30；海水泵退出系统工作时，其参数设置应为“Off=0”。 （3）备用泵起动。可能是所用海水泵没有反馈信号或备用泵控制电路故障，应按照图纸检查电源和接线是否有误。 （4）气源中断报警。只有使用气动调节阀的情况下才会出现，应检查气源减压阀和I/P转换器。 （5）中央冷却器后的海水温度偏高。可能是海水流量不足、手动操作海水泵不当、柴油机负荷高等原因造成的。 （6）通信故障，报警代码为A1。 A1-1：电流环通信错误，检查接线是否正确； A1-2：RS-232设置错误。 （7）控制单元故障，报警代码为A2。 A2-1：单片机8032内的RAM故障；A2-2：外部RAM故障；A2-3：外部RAM求校验和故障；A2-1～A2-3类故障，接通/断开控制单元的电源几次可以消除，否则只能更换芯片。 A2-4：PROM错误；A2-5：模式开关错误；A2-6、A2-7：模拟量处理故障；A2-8：模拟量电路板电源或频率故障，检查电路板熔丝，检查电源电压和频率范围。 （8）“Program mode”太长（超过10分钟），报警代码为A3。 将模式选择开关（在控制箱内部）置“L”（Local），可消除该报警。要继续整定参数，再转换到“P”位。 （9）电源故障，报警代码为A4。 （10）外部传感器线路故障，报警代码为A5。 A5-10：淡水温度传感器断路； A5-11：调节阀反馈信号断路； A5-12：海水温度传感器断路。 （11）传感器读数异常，报警代码为A6。 A6-1：低温淡水温度小于0℃，检查淡水回路传感器的线路是否短路； A6-2：低温淡水温度大于100℃，淡水回路传感器PT100换新； A6-3：调节阀反馈信号小于2%，检查反馈电位计是否短路，重新校准信号范围的起点； A6-4：调节阀反馈信号大于98%，重新校准信号范围的量程； A6-5：海水温度小于-5℃，检查海水回路传感器的线路是否短路； A6-6：海水温度大于100℃，海水回路传感器PT100换新； （11）传感器读数异常，报警代码为A6。 A6-7：调节阀反馈信号与其阀位开度校准错误，重新校准零点和量程。 5.没有黏度信号：①燃油系统中有空气,通过旁通阀放气。②黏度传感器无电源,检查电力，检查控制电路和动力电路保险丝。③电流回路断路，检查4～20mA输出的电气线路。 ④黏度传感器故障，参看说明书或联系就近的服务工程师。 6.没有温度信号：①燃油系统中有空气，通过旁通阀放气。②温度传感器无电源，检查电力、检查控制电路和动力电路保险丝。③电流回路断路,检查4～20mA输出的电气线路。④温度传感器故障，参看说明书或联系就近的服务工程师。 7.如出现滤器压差高报警：原因通常是由于自动清洗失效,需人工进行清洗。 8.如出现滤器压差低报警：原因通常是由于滤器的过滤网破损，需换新过滤元件。 9.如出现燃油单元供油压力低报警：原因通常是燃油黏度由于某种原因降低或增压油泵磨损，检查燃油黏度降低原因，如还不能解决则需解体检查油泵的磨损情况。 * * *