康明斯ISM发动机外接电器系统及线束安装要求--training.ppt

康明斯ISM发动机电器系统及线束安装要求CM570-ISM 主要内容 应用工程通告文件清单 电路图纸 检查清单 电控系统安装要点 一、电控系统安装应用工程通告文件清单 每个发动机均有专用的推荐文件清单　 技术慨述 道路记录仪4.0技术慨述 OEM接口 OEM零部件 串口通讯 编程指南 主机厂整车安装指南 起动及电器系统 车速传感器输入电控接口 一、电控系统安装应用工程通告文件清单 ISM应用工程电控及电器部份推荐标准清单 AEB15.20－Nov05-CM570 电子子系统技术慨述－OEM接口 AEB15.21－Dec99-CM570 电子子系统技术慨述－OEM零部件 AEB15.22－Dec05- CM570 电子子系统技术慨述-编程指南 AEB15.24－Apr02- CM570 电子子系统技术慨述-串口通讯 AEB15.29－Oct03-第四代车载记录仪技术慨述 AEB21.35－Feb03-汽车／客车安装要求－起动及电器系统 AEB21.57－May04－发动机熄火时点火开关输入信号安装要求 一、电控系统安装应用工程通告文件清单 AEB111.19－Jun05－Delco 22SI发电机到Delco 24SI发电机转换 AEB119.01－Jul01－车速传感器输入信号接口 AEB121.12－Jun05－康明斯Delco39MT-HD起动机转换 AEB121.17－Apr03－康明斯牌起动机性能曲线 二、电路图纸 二、电路图纸 主要功能： １）指导接线 ２）康明斯已接好的零部件 ３）主机厂需要接的零部件 ４）线束线径 ５）所有传感器 、开关、报警灯、电子油门等 三、检查清单 电控系统检查清单作用 １）用于设计评审 ２）安装评审 ３）生产跟踪 四、安装要点 ECM正负极接线　 　　　　ECM电源电压 断电开关　　　　　　　　　绞合线 发电机接地　　　　　　　　电器件返回线 电子油门　　　　　　　　　防振防雾气 车速传感器　　　　　　　　多功能线束 插接件要求　　　　　　　　点火开关接线 电焊操作前准备　　　　　　警示灯 进气加热器 其他安装要点 1、ECM 电源正极与负极的连接 ISＭ- ECM电源正极供给线必须与车辆蓄电瓶接线柱直接相连，正极线也可与低阻抗的电瓶主线束相连，但正极电瓶主线束应能经受200A以上的电流。 2、ECM 供电电压 3、ECM 断电开关位置 5、ISM发电机接地 发电机接地必须直接连接到电瓶的负极或起动机的返回电路。 ISM发电机及起动机正负极接线 6 ISM发动机电器件返回线 所有与ECM直连的开关、传感器线束必须回到ECM专用的返回电路上，不得将底盘或发动机缸体作为返回线束的接地点。 　 ISM开关返回线 ISM开关返回线 8、防振防雾措施 9、车速传感器专用安装要求 11、金属插接件要求 12、点火开关接线 ISM－按IS-1377-9807标准要求。与点火开关输入信号并联的受到磁感应的仪表内必须包含有抗干扰的抑制装置及一个5A的保险丝, 整车用的电器装置(如继电器)均不得与38针及5A保险丝电线采用同一根电线, 如果必须这样做继电器上必须短接二极管对ECM进行保护,新设计的发动机断电保护系统必须通过康明斯公司全面的应用评审后才可使用。 　拖动发动机转动期间，点火开关工作时对电源中断时间的影响不应超过80ms的限值。 13、电焊操作前准备工作 14、警示灯 15、进气加热器 无ECM控制的进气加热器,有一个需主机厂自己控制的进气加热器。 16、其余安装要点 1）诊断接头位置ISM－在主机厂的线束上，要求在驾驶室内易于接近处安装一个J1587/1708或J1939/13 用9 针数据传输线接头。 2）推荐在缸体侧部加装一个25mm宽的编织接地线，以降低电磁干扰。 3）主机厂线束应尽量靠近接地金属件布置，以降低对车辆其他电子系统的电磁干扰。 4）ECM与汽车插接件的连接程序: 在连接汽车蓄电瓶接线前,所有与ECM相关的电源及进/出口插接件必须全部连接好(严禁带电插拔ECM)。 进行蓄电瓶正极接线前,电源负极必须先接好。在将ECM与蓄电瓶正负极接线连接好及通电前,严禁将钥匙开关置于开(ON)的。 除非使用康明斯公司特许的设备，严禁将ECM置于汽车底盘外进行通电. 5）起动机继电器的轴线应与地面平行，且垂直于汽车行驶的方向，以防止由于振动和冲击等原因造成起动机意外啮合，造成起动机损坏。 6） 蓄电瓶接线拆卸时必须将正极先拆下。 问题与讨论 OEM的50针接头、J1939接头及J1708接头的接线柱必须为镀金的触点 在进行电焊操作前，必须按规定的电