二次砌筑方案..docxVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工部署 1 1.管理机构设置 1 2.劳动力组织 1 3.施工范围 2 4.材料计划及购置 2 5.质量标准 2 6.施工组织 2 四、施工材料 3 五、主要施工方法及措施 3 1.二次砌筑施工工艺 3 2.砌筑节点详图 5 六、主要分项工程施工方法 6 1.砌块墙砌筑 6 2.模板工程 9 3.混凝土工程 10 七、质量管理措施 11 1.质量保证措施 11 2.施工过程质量控制 11 八、安全管理措施 12 九、环保管理措施 12 十、专项应急预案 13 1.施工现场防火应急预案 13 2.施工现场防汛应急预案 20 3.施工现场防高空坠落应急预案 24 4.施工现场防触电应急预案 30 PAGE 36 二次砌筑施工方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2011） 《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011） 《建筑安装分项工程施工工艺标准》 《蒸压加气混凝土砌块、板材构造》（13J104） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011） 二、工程概况 鳌山卫站是青岛—海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程的第13站。鳌山卫站位于崂山区滨海大道与现状莱青路相交口北侧，沿滨海大道南北向路侧布置。滨海大道两侧为现状为绿化及农耕地。车站设置于蓝色硅谷开发核心区域，蓝色硅谷开发控规沿滨海大道两侧用地将重新划分地块，地块开发以商务用地和科研用地为主。车站相对标高以地面层装修地面为±0.000，各层相对标高均以该层装修面为计算点。车站站台计算长度中心线处：轨顶面相对标高为10.950，绝对标高为20.200；站台装修面相对标高为12.000，绝对标高为21.250；车站顶棚相对标高为21.560；绝对标高为30.810；地面相对标高为-0.450，绝对标高为8.800鳌山卫站为路侧地上三层高架侧式车站，结构形式为框架结构；天桥及出入口为钢结构。其中地面层（设备及管理用房、物业开发），地上二层（站厅、设备及管理用房）、地上三层（站台层）。车站总长91.5m，，总宽23.3m，站台有效长度为80m，计算长度为75m，侧站台宽3m。 三、施工部署 1.管理机构设置 项目部组织二次结构专项施工领导小组，在项目部的领导下，负责砌筑工程的安全、质量、进度等有关事项的监督、检查、安排。 2.劳动力组织 吸纳1支劳动力组织得力，技术力量强，服从管理的砌筑队伍来完成本工程的砌筑任务。计划砌筑工程：钢筋工2人，普工5人，专业植筋人员2人。 3.施工范围 鳌山卫站地下一层B-C轴，7轴区域。 4.材料计划及购置 根据设计要求，提前做好各种规格的砌块材料的购置计划，计划审核后交材料组进行订购进场。其材料质量应从源头抓起，严格材料进场报检验制度，杜绝劣质材料进场。 5.质量标准 二次砌筑（含构造要求分项工程）质量标准为优质。 6.施工组织 项目部按进度计划进行总工程调度，技术部进行技术方案的指导及技术交底、 对施工质量进行控制，并根据现场要求制定方案，加强现场施工管理，明确人员的管理职责，项目部施工管理组织机构表如下： 序号 职务 姓名 负责内容 1 项目经理 谢晖 负责各分项施工方案的总体框架的确定 2 项目副经理 郭帆 全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度，并分管施工现场工程进度 3 项目总工 杨景华 负责施工过程框架的补充、细化、监督 4 物资部 王志勇 负责各种材料的进场与总体管理 5 技术负责 侯飞飞 负责施工全过程的技术准备、现场监督 6 质检员 刘彪 负责施工现场质量检查及相关内业资料及技术落实 7 技术员 曹权 负责技术交底、技术资料的形成、现场落实技术交底 8 工长 边志文 负责施工现场工程进度 9 测量负责 边志文 全面负责项目测量工作及相关内业资料 10 安全负责 贺斌 负责项目安全工作及相关内业资料 11 材 料 员 杨日康 负责项目装修材料进场，并监督其合理使用 四、施工材料 序号 物资名称 规格型号 技术参数/检验标准 单位 数量 1 加气混凝土砌块 600*200*240 选用XB07（密度≤725kg/m3，抗压强度≥5.0Mpa 块 521 2 粉煤灰砖 200*95*53 强度等级≥MU10.0 块 5000 3 砌筑预拌干粉砂浆 　 DMM5.0 t 5 4 抹灰抹灰预拌干粉砂浆 　 DPM10.0 t 5 5 植筋胶 　 桶 2 6