软土地区土压平衡盾构反扭矩分析-中南大学学报.pdf

第 46 卷第 10 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.46 No.10 2015 年 10 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Oct. 2015 DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2015.10.035 软土地区土压平衡盾构反扭矩分析 1, 2 1, 2 3 4 5 梁荣柱 ，夏唐代 ，林存刚 ，孟万斌 ，吴昊 (1. 浙江大学 建筑工程学院，浙江 杭州，310058； 2. 浙江大学 滨海和城市岩土工程研究中心，浙江 杭州，310058； 3. 宁波大学 建筑工程与环境学院，浙江 宁波，315211； 4. 杭州市地铁集团有限责任公司，浙江 杭州，310000； 5. 中南大学 地球科学与信息物理学院，湖南 长沙，410083) 摘要：基于土力学基本原理，综合考虑覆土、盾构自重及未脱开管片自重、千斤顶反力因素等产生的阻滞力矩， 推导出在软土地层中盾构施工反扭矩理论计算方法。通过杭州软土地区盾构地铁区间实例分析，发现理论计算反 扭矩为实测切削扭矩 18.9 到 16.0 倍，表明在盾构切削施工过程中，反扭矩足够保证盾构正常掘进而不会有产生 侧翻的可能。在盾构始发掘进时，虽然理论计算反扭矩大于实测切削扭矩，但是安全系数较小。提出一种简单有 效防止侧翻的措施并应用于实践。由于软黏土的黏滞特性，在刀盘切削扭矩作用下盾构体轻微回转，通过反向调 整切削方向可以消除盾构回转角。 关键词：土压平衡盾构机；阻滞力矩；软土；隧道施工 中图分类号：U455.43 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2015)10−3814−08 Analysis of reverse torque of EPB shield tunneling in soft ground 1, 2 1, 2 3 4 5 LIANG Rongzhu , XIA Tangdai , LIN Cungang , MENG Wanbin , WU Hao (1. College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China; 2. Research Center of Coastal and Urban Geotechnical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China; 3. College of Civil, Construction and Environmental Engineering, Ningbo University, Ningbo 315211, China; 4. Hangzhou Metro Corporation Ltd., Hangzhou 310000, China; 5. School of Geosciences a