电动汽车的不平凡之路.pptxVIP

电动汽车的不平凡之路;;;;20世纪初第一次达到生产高峰，占领了40%的汽车市场。 随着美国德州的石油的开发和内燃机技术的提高，电动汽车在1920年之后渐渐失去了优势。 1990年以后，石油资源的日益减少、大气环境日益污染，人们开始重新关注电动汽车。 ;;电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。;;;按照四口之家计算，每家一辆汽车，那么全国的汽车保有量将超过3.5亿辆。如果全部燃烧石油，那么不要说资源很快枯竭，环境根本受不了。中国人要世世代代在这个大地上生活下去，首先的一点就是少浪费资源，环境持续良好。要知道中国既是世界上环境最好的国家之一，同时也是世界上环境最差的国家之一，中国的山区面积占总面积的三分之二；沙漠化面积和高寒地区占总面积的三分之一，干旱面积占总面积的五分之三，可以利用的面积只有总面积的三之分一。所以，如果中国要持续地发展，持续地富裕，唯一地选择是使用清洁能源。 ; 而在所有的新能源汽车中，最理想的是电动汽车。电动汽车的优点是无与伦比的，可以从各种电器的普及看出来。第一，电动汽车和各种电器的兼容不成问题。第二，电动汽车的电能来源可以很广泛。目前知道，几乎所有的能源都可以转化为电能，而且转化技术越来越高；第三，电动汽车有可能完全摆脱消费者对石油的依赖，对场地的依赖、对资源的依赖、对设备的依赖都会消除，而石油企业的垄断地位也将消除。第四，电动汽车的充电可能越来越方便，给消费者带来极大地方便。第五，中国超大群体对电动汽车的消费可以促进其他不可利用能源的再利用和充分利用。例如农田的秸秆，通过发电储存给汽车充电。 ;;电动汽车的普及收到了技术瓶颈的极大制约。目前最大的瓶颈是电动车续航能力差， 阻碍续航里程的一个重要原因是成本。续航增加200公里，那么需要增加40度电。而以一度电的锂电池要将近3000人民币来说，增加200公里续航里程而产生的电池成本便增加了10多万。本来现在130-200公里续航里程的纯电动车，即便是加上国家和各个地方政府的补贴，价格和同等普通燃油车相比也不便宜。这又增加的10多万电池成本无疑会导致高得离谱的整车价格。比如比亚迪e6， 300公里续航，最便宜的配置也要31万人民币，比北汽e150 EV多跑100多公里，但贵了8万之多。;;汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。;国家有关部委有关新能源汽车补贴;在2010年5月，财政部出台的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》中，提出了这样一个补助标准：对满足支持条件下的新能源汽车，按照3000元/千瓦时对企业给予补助。那么按照这一标准，插电式混动乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。;