仰拱位置抬升对隧道衬砌结构影响分析-兰州交通大学学报.pdf

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３１ ６ Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．６ 　 年 月 ２０１２ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｄｅｃ．２０１２ 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） １００１ 　　 －４３７３ ２０１２０６－００１１－０５ 仰拱位置抬升对隧道衬砌结构影响分析＊ １ ２ １ ３ ， ， ， 马丽娜 严松宏 张戎令 段小华 　 　 　 （ ， ； ， ； ， ） 兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州 兰州交通大学图书馆 甘肃兰州 庆阳公路总段 甘肃庆阳 １． ７３００７０ ２． ７３００７０ ３． ７４５０００ 　 　 　 ： ， ， ， 摘 要 以一新建隧道为例 采用数值计算对其进行二维平面应力的有限元分析 检算在仰拱抬升不同程度后 衬 　 ， ： ， 、 砌结构的内力变化及安全系数 以供衬砌结构稳定性评估参考 结果表明 仰拱抬升程度越大 对衬砌结构弯矩 轴 ． 、 ， 力 变形值影响越大 尤其是对衬砌拱脚处的弯矩值影响最为明显 实际施工中遇到类似问题需要加以重视 ． ． ： ； ； ； 关键词 仰拱抬升 衬砌结构 稳定性 数值分析 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４５６　　　　　 Ａ ， ， 随着我国铁路事业的不断发展 隧道修建技术 级别的开挖过程中应力释放效应及规范要求 按照 　　 ， 、 — 得到了长足的发展和进步 长大 深埋隧道的修建越 地层 结构模型计算土压力值 本文计算分析时从 ． ， ， ， 、 、 来越普及 伴随着发展也出现了一系列的问题 如地 安全性考虑 分别以 级围岩 级围岩 级围岩