任务一发动机总体构造.doc

《汽车电控发动机检测与诊断》　学习任务一　电控发动机总体构造认识 学习任务一、电控发动机总体构造认识 【学习目标】 学生在教师的指导下，以独立或小组合作的形式，达到以下目标： 1．能叙述发动机电控系统的总体组成及基本工作原理； 2．能找出、识别发动机电控系统的主要传感器、执行器、ECU及燃油滤清器等部件； 3. 能叙述电控发动机各个系统的作用。 【任务描述】 现代汽车发动机广泛采用了电子 现代汽车发动机广泛采用了电子控制系统，电控系统工作是否正常，直接关系到发动机的运转是否正常，因此，对发动机电控系统的故障诊断与维修是发动机维修作业的一项重要内容。 【任务分析】 需要对发动机电控系统进行诊断和维修，首先需要熟知电控发动机的组成、结构。电控发动机各个系统的组成、作用、结构、原理，元件的安装位置。 【相关知识】 一、电控发动机的组成与工作原理 1. 电控发动机的组成 发动机电控系统一般由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统、排放控制系统组成。如下图1-1所示。 图1-1 发动机电控系统的基本组成 1-空气滤清器 2-进气温度传感器 3-空气流量计 4-节气门位置传感器 5-怠速电池阀 6-进气总管 7-燃油压力调节器 8-供油总管 9-喷油器 10-汽油滤清器 11-输油管 12-电动汽油泵 13-曲轴位置传感器 14-水温传感器 15-氧传感器 16-排气管 （1）空气供给系统的作用和组成 空气供给系统的作用是向发动机提供新鲜、清洁的空气，节气门用于调节进气量，从而控制发动机的功率。 空气供给系统由空气滤清器、进气管道、节气门等组成。如下图1-2所示。 图1-2 空气供给系统的基本组成 （2）燃油供给系统的作用和组成 燃油供给系统的作用是向发动机提供与工况相适应的燃料。 燃油供给系统由电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油管道、喷油器等组成。如下图1-3所示。 图1-3 燃油供给系统的基本组成 1-燃油箱 2-电动汽油泵 3-燃油压力调节器 4-燃油滤清器 5-压力缓冲器 6-喷油器 （3）电子控制系统的组成 电子控制系统由传感器、ECU、执行器等组成。如下图1-4所示。 图1-4 电子控制系统 1-传感器 2-ECU 3-执行器 （4）排放控制系统的组成 现代汽车上采用了多种排放控制净化措施，一般有废气再循环控制系统（EGR）、汽油蒸气排放控制系统（EVAP）、三元催化转换器（TWC）与空燃比反馈控制系统、二次空气供给系统和曲轴箱强制通风装置（PCV）等组成。 1)EGR控制系统的组成 由EGR阀、EGR真空控制阀、EGR控制电磁阀、电脑（ECU）和一系列传感器组成。 2）汽油蒸气排放控制系统（EVAP）的组成 EVAP控制系统的组成有单向阀、通节气门的缓冲器、碳罐控制真空控制阀、排放控制阀、定量排放孔、活性碳罐等。 3）三元催化转换器（TWC）与空燃比反馈控制系统的组成 由三元转换器（催化剂、载体、垫层、壳体）和氧传感器、排气管等组成。 4）二次空气供给系统的组成 由空气滤清器、电子空气泵、空气喷射控制阀、三元催化剂等。 5）曲轴箱强制通风装置（PCV）的组成 有曲轴箱强制通风阀（PVC阀）、通风软管、出气管、机油过滤器和加热电阻等组成。 2. 电控发动机的工作原理 电控发动机是利用安装在发动机上的各种传感器，将不同的物理量分别转换成电信号，由电脑，即电控单元（ECU）对其燃料系统、点火系统、发动机怠速、排放和进气等进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、经济性、排放性和稳定的怠速。 二、发动机电控系统的布置 发动机正常运转需要采集多方面的信息，因此，也需要多个传感器，一般包括：曲轴位置与转速传感器（由曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器组合而成）、进气压力传感器（空气流量传感器）、节气门位置传感器、水温传感器（冷却液温度传感器）、进气温度传感器、爆震传感器、氧传感器等，它们在发动机上的位置如下图1-5所示。 图1-5 发动机电子控制系统传感器的位置 1-节气门位置传感器 2-进气压力传感器 3-空气流量计 4-喷油器 5-凸轮轴位置传感器 6-前氧传感器 7-后氧传感器 8-水温传感器 9-曲轴位置传感器 根据功能的不同，也需要多个执行器，一般包括：喷油器、点火器、怠速电磁阀、EGR阀、电动汽油泵、动力阀、各种继电器等。各传感器和执行器的功用、结构及工作原理在本书后面会介绍，这里只了解它们在发动机上的具体位置。下图1-6以丰田卡罗拉车型所用的1ZR-FE发动机电控系统为例列出相应传感器和部分执行器的位置。 图1-6 丰田卡罗拉（1ZR—FE）发动机电控系统传感器和执行器的位置 1-凸轮轴正时机油控制阀总