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SGM DYVP 关注细节 不断改进 SEW电机制动器的检测与拆装 ——案例学习 SPBS 2014年10月16日 制动器线圈与模块的测量 01 02 03 制动器线圈与刹车片的拆卸 线圈与刹车片的安装调整 SEW电机制动器的检测与拆装 电机制动线圈测量与判断 1、制动器线圈有红白蓝三根线，用万用表测量，白色线与红色线间的阻值加上白色 线与蓝色线间的阻值等于红色线与蓝色线间的阻值，即Ｒ白红＋Ｒ白蓝＝Ｒ红蓝。则 说明此制动线圈正常。 2、参考对比《制动线圈电阻标准〉，相差不大是允许的。 3、通常情况下，若制动器线圈的白红蓝3根线，任意两根之间的电阻为零或无穷大 或与标准值偏差很大，则可确定线圈烧毁 整流块的测量与判断 测量2、3脚制动输入电压 测量3、5脚制动输出电压 注意±极，3+ 5- 当确认制动线圈电阻值符合要求的情况下，通电检测 1、确认2、3脚输入交流电压是否正常，同铭牌标示应该一致（220Vac或380Vac或24Vdc) 2、再测量红线、蓝线（一般是3、5脚，快速制动模式是3、4脚）的直流电压，一般情况下输入230Vac，红蓝输出是80-100VDC；输入380Vac，红蓝输出是150-170Vdc,输出电压是稳定的，过低或过高或者数值变化大都说明整流块损坏 以下问题都会造成制动器的损坏，严重的会损坏电机 1、制动器输