J6重卡发动机缸体的铸造缺陷及工艺分析-毕业论文（设计）.doc

无 锡 职 业 技 术 学 院 毕业设计（论文）说明书 PAGE PAGE 1 机械技术学院 毕 业 设 计 论 文 J6重卡发动机的铸造缺陷及工艺分析 学生姓名： 指导教师姓名： 所在班级 材料 所在专业 材料成型与控制术 论文提交日期 2012 年 11 月 日 论文答辩日期 2012 年 12 月 13 日 答辩委员会主任 主答辩人 机 械 技 术 系 2012年12月13日 毕业设计题目 指导教师 职称 副教授 专业名称 材料成型与控制技术 班级 学生姓名 学号 设计要求 完成英文资料翻译 搜集毕业论文（设计）资料 3. 完成毕业论文（设计）一篇 4. 毕业设计小结一篇 完成毕业课题 的计划安排： 序号 内容 时间安排 1 英文资料翻译 9.24～10.5 2 搜集毕业设计资料，思考论文框架 10.6～10.25 3 进行毕业论文（设计）撰写 10.26～11.15 4 递交毕业论文（设计）初稿 11.16～11.25 5 毕业论文（设计）修改、最终定稿 11.26～12.2 答辩提交资料 12.3～12.5 计划答辩时间 12.6~12.11 机械技术学院 机械技术学院 毕 业 设 计 任 务 书 年9月12日 毕业设计题目 J6重卡发动机的铸造工艺及缺陷分析 指导教师 职称 副教授 专业名称 材料成型与控制技术 班级 材料11071 学生姓名 学号 33 设计要求 完成英文资料翻译 搜集毕业论文（设计）资料 3. 完成毕业论文（设计）一篇 4. 毕业设计小结一篇 完成毕业课题 的计划安排： 序号 内容 时间安排 1 英文资料翻译 9.24～10.5 2 搜集毕业设计资料，思考论文框架 10.6～10.25 3 进行毕业论文（设计）撰写 10.26～11.15 4 递交毕业论文（设计）初稿 11.16～11.25 5 毕业论文（设计）修改、最终定稿 11.26～12.2 答辩提交资料 12.3～12.5 计划答辩时间 12.6~12.11 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 缸体的铸造工艺分析 1 1.1缸体材料的分析 1 1.1.1零件图 2 1.2铸型的选择分析 4 1.2.1铸造的分类及特点 4 1.2.2铸型材料的确定 5 1.3浇注系统的设计 6 1.3.1浇注系统的基本类型及特点 6 1.3.2浇口杯的结构设计 7 1.3.3直浇道设计 9 1.3.4横浇道的结构设计 9 1.3.5內浇道结构设计 10 1.4缸体冒口的选择 16 1.4.1冒口的种类及特点 16 1.4.2冒口的安放位置分析 16 1.4.3缸体冒口的尺寸的确定 17 1.5缸体的凝固与补缩 19 2缸体的熔炼温度及合金元素分析 19 2.1熔炼温度的确定 19 2.2合金元素的作用分析 19 2.3缸体的浇注温度确定 20 3缸体缺陷分析及防止 20 3.1铸造缺陷的概念及分类 20 3.2缸体的缩松缩孔的形成机理 21 3.2.1缩松缩孔生产条件及存在问题 21 3.2.2缩孔生产条件解决措施 22 3.3缸体的变形开裂的产生原因及防治措施 25 3.3.1缸体产生变形开裂的原因 25 结论 27 参考文献 28 J6重卡发动机的铸造工艺及缺陷分析 材料11071 33 谭忠 摘要：本文阐明了J6发动机缸体的铸造工艺设计及缺陷分析，具体包括缸体材料选择、铸型材料的选择、浇注系统设计、缸体的凝固与补缩、以及缸体出现的缩松、缩孔、变形、开裂的缺陷分析。 关键词：缸体；铸造工艺；缺陷； 1 缸体的铸造工艺分析 1.1缸体材料的分析 图1 J6发动机实体图 J6发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来的，如图1汽缸体的材料应具有足够的强度，良好的浇注性和切削性，且价格要低，通常有铝缸体和铸件缸体对比如下： （1）重量：铝的比重比铸铁要轻，在满足强度的要求下，铝缸体要轻许多，引擎轻就可以对整个车的重量发挥积极地影响，整车的质量也轻，所以这一点铝缸体站优先。 （2）体积：同样的原因铝的密