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汽车部件市场调研报告 　　 一、中国汽车零部件市场状况 　　 前市场主要是指汽车制造业和汽车的整车销售业；后市场则主要是指汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务这两个市场对汽车零部件的需求均十分庞大汽车市场良好的产销状况无疑推动了零部件市场发展汽车产业调整和振兴规划的出台以及汽车以旧换新、汽车下乡等优惠措施对汽车消费增长作出一定贡献汽车消费的增长拉动了国内汽车零部件及配件市场需求的增长中国作为一个新兴汽车大国汽车保有量近年来迅速扩大由于中国的汽车保有总量大所代表的后市场需求潜力相当大二手车市场对零部件市场的需求旺盛其持续繁荣有力带动了零部件市场的进一步扩张随着整车销售市场的不断扩大从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长中国相关部门对节能与新能源汽车的技术路线已经基本形成了共识即以纯电动汽车作为汽车工业转型的主要战略取向 　　 二、汽车零部件的销售渠道 　　 1、零部件品牌专营店管道 　　 为了避免产品层层批发带来的价格混乱并树立零部件品牌的良好形象一些零部件厂商已经开始设立零部件品牌专卖店或授权经销商在专卖店体系内零部件产品执行统一销售价这样就避免了不良价格竞争而且产品品质和品牌形象都能够得到保证 　　 2、汽修连锁店管道 　　 汽车维修连锁店是集汽车维修、零部件销售以及快速养护为一体的综合性修理厂成为以整车厂为主导的4S店模式的强有力竞争者和补充4S店包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、资讯回馈等(Survey)相当于专卖店是由厂家统一设计根据厂家的模式经营管理的 　　 3、网路行销尚处起步阶段 　　 据市场调查显示网路行销意识最强的是乘用车生产厂商80%以上的轿车生产厂商对网路行销十分重视绝大多数都制定了专门的互联网行销战略；意识最弱的是汽车零部件的制造商大约只有10%不到的汽车零部件公司有利用网路电子商务来为公司带来商机和品牌提升的意识⑴、汽车配件网络化经营的现状 　　 目前有极少一部分汽配经销商开展了网上交易任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖如果顾客需要他们还可传授各种有关网上交易的知识客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站然后就可以完成所有想做的事观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件 　　 ⑵、汽车配件网络化经营的优点 　　 首先对于汽车配件生产企业来说互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件这样既节约了时间和费用又抢得了市场先机其次利用互联网的信息和便捷服务生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况从而调整 　　 自己的生产和汽车配件调配计划互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息事实上互联网还可起到一定的广告促销作用有了互联网的便捷服务不仅仅节约了时间和费用更重要的是互联网还可引起一种观念的变革使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近 　　 ⑶、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路 　　 中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情走有中国特色的互联网经营之路如何结合中国的国情和互联网发展的特点踏踏实实地去做一些实事才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建只有这样才会是实实在在的互联网经营目前汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉但是传统企业一定要顺应互联网时代作出选择网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路 　　 三、汽配城 　　 1、汽配城面临的挑战 　　 汽配城内所集中的经销商大多数是中小级别业者其资金实力有限不可能在短期内达到采购的规模化从而在上游压缩成本所以该模式将在未来竞争中处于成本劣势汽配城内经销商大量聚集供需双方往往不稳定各经销商之间相互拿货现象相当普遍直接影响了个配件经销商的获利能力由于汽配城内部相互拿货以及各经销商本身的进货渠道混乱市场内缺乏有力的监督体系使汽配城内产品的质量品质以及售后服务无法得到有效的保证国内汽配市场竞争的日益激烈新型流通模式不断出现汽配城的发展潜力非常有限虽然不会被新模式完全取代但影响力将逐渐下降 　　 2、经营者积极探索出路 　　 ⑴、加大整顿力度 　　 打击假冒伪劣产品整顿散户等措施 　　 ⑵、扩大规模 　　 汽配城的区域性特征决定了其自身发展的局限性而城城联营、自身扩建