隧道爆破讲义.ppt

* * * * * * * 人工钻爆开挖装药参数表 综合经济技术参数表 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 350km/h Ⅴ级围岩 本图适用于高铁350km/h隧道断面的Ⅴ级围岩钻爆设计，采用台阶法施工，上台阶人工配合2~3层多功能台架一台，YT-28风钻约10台左右，20m3空压机约5~6台，上下台阶分次爆破，二台装载机加一台反铲配合装碴，15m3以上大卡车运碴。 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 人工钻爆开挖装药参数表 综合经济技术参数表 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 250km/h Ⅱ级围岩 本图适用于高铁250km/h隧道断面的Ⅱ级围岩钻爆设计，人工配合4~5层多功能台架一台，YT-28风钻约25~30台，20m3空压机约5~6台，全断面爆破，二台装载机加一台反铲配合装碴，15m3以上大卡车运碴。 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 人工钻爆开挖装药参数表 综合经济技术参数表 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 250km/h Ⅲ级围岩 本图适用于高铁250km/h隧道断面的Ⅲ级围岩钻爆设计，人工配合4~5层多功能台架一台，YT-28风钻约25~30台，20m3空压机约5~6台，全断面爆破，二台装载机加一台反铲配合装碴，15m3以上大卡车运碴。 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 人工钻爆开挖装药参数表 综合经济技术参数表 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 250km/h Ⅳ级围岩 本图适用于高铁250km/h隧道断面的Ⅳ级围岩钻爆设计，台阶法施工，上台阶人工配合2~3层多功能台架一台，YT-28风钻约15台左右，20m3空压机约5~6台，上下台阶分次爆破，二台装载机加一台反铲配合装碴，15m3以上大卡车运碴。 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 人工钻爆开挖装药参数表 综合经济技术参数表 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 250km/h Ⅴ级围岩 本图适用于高铁250km/h隧道断面的Ⅴ级围岩钻爆设计，台阶法施工，上台阶人工配合2~3层多功能台架一台，YT-28风钻约15台左右，20m3空压机约5~6台，上下台阶分次爆破，二台装载机加一台反铲配合装碴，15m3以上大卡车运碴。 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 人工钻爆开挖装药参数表 综合经济技术参数表 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南.洛阳 * 再 见 2017.8.16 请各位同仁批评指正！ * * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性，荷载消失后变形能消失，在比例级限内应力与应变呈线性关系，合乎胡克定律。当应力值超过极限抗压强度时脆性材料则发生破坏。 * 弹性变形具有可逆性