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炭质页岩风化边坡处治实例 摘要：本文通过对炭质页岩挖方边坡的调查与研究，采用极限平衡园弧法对公路炭质泥岩边坡稳定性进行分析，详细阐述了处治方案，此方法在工程项目中取得了较好的经济效果，具有较高的推广价值。 关键词：炭质页岩 边坡 处治 0引言 长期以来，我国公路的边坡防治由于建设资金紧缺，而不作为公路建设的主体工程，在工程中特别是国省道工程对边坡治理一直得不到建设者的充分重视，对边坡处治投入少，使得边坡开挖后长期裸露在外。建成营运后，经常会遇到因为水土冲刷、边坡失稳造成交通中断，酿成巨大的经济损失[1]，因此，公路边坡处治具有相当重要的意义。 1稳定性评价 根据现场调查，柳州市柳太公路b标左侧边坡滑塌后平均坡度约为45ordm;~53ordm;，潜在滑动面后缘高度为22m~26m，滑塌影响范围约为k3+950~k4+235，共285m。 根据《建筑边坡工程技术规范》（gb50330—2002）表3.2.1边坡工程安全等级规定，本边坡工程的治理工程等级为ii级，考虑到该边坡的具体地理位置及重要性，治理后相应边坡稳定安全系数应不小于1.25，边坡开裂充水3m时安全系数应不小于1.20。 边坡稳定分析计算以下三种工况： 工况1：边坡风化吸水后； 工况2：边坡开裂3m； 工况3：边坡开裂充水3m。 2边坡处治设计 2.1边坡岩土工程条件 经现场踏勘，已开挖边坡揭露其地质情况为：表层2m～3m为黄色坡残积粘土，以下为黑色强风化炭质泥岩、炭质页岩、砂岩，岩层倾角小于边坡坡角，未发现有地下水出露。炭质泥岩、炭质页岩为坡体主要组成部分，由于受泥炭系地层影响及本身不可逆活化作用，造成其具有风化快、强度低、岩体结构差且据有胀缩性等不良工程地质特征。 据区域工程地质勘查及临近建筑场地同类岩层石块试验资料，砂岩单轴饱和抗压强度13.4～32.6mpa，软化系数0.30～0.62，为软质～次硬质、易软化岩石；泥页岩单轴饱和抗压强度2.6～12.8mpa，软化系数0.16～0.41，为软质，易软化岩石。部分岩层中含有较多蒙脱石、伊利石及高岭石等粘土矿物，具有一定的胀缩性，暴露地表后较易风化。岩石节理裂隙相互切割，延伸较长，发育密度大，连通性好，多数闭合，有的因开挖边坡应力释放张启较大，多数被泥钙质充填。它们起切割破坏岩体的作用，成为较软弱的结构面，不仅破坏了岩体的完整性，使岩体力学强度和抗滑移、抗崩塌能力大大降低，并且有利于降雨渗入，引起岩体质软的泥页岩膨胀变形，促进岩层快速风化等，在上述各因素作用下引起k4+180段位处边坡发生滑移失稳。 该边坡处于区域地下水位之上，不受区域地下水的影响，但边坡砂岩、泥页岩裸露、裂隙发育，由于该地区降水充沛，边坡坡顶有较大的汇水面积，降水和坡顶上方自然边坡的面流较容易顺岩石裂隙发育的边坡岩层，向下渗透流动，少部份沿裂隙向深部渗透，大部份沿岩层面排出，故雨后该边坡面有水渗出。地下水进入边坡岩体中后，一是增加边坡岩体重量、下滑力及渗透力；二是软化了岩体及裂隙充填物，降低了结构面的力学强度；三是引起岩体胀缩变化，产生促进滑移的附加推力，并加速岩体风化，从而加快边坡失稳。 2.2边坡岩土体体力学指标的选取 依据现场调查及《建筑边坡工程技术规范》（gb50330-2002），结合工程类比经验和反演分析认定左侧边坡自然状态下力学指标如下[2]： a.砂土：c1=20kpa，φ1=16°，γ1=18kn/m3 b.砂岩：c2=50kpa，φ2=22°，γ2=23kn/m3 c.炭质页岩：c3=56 kpa，φ3=30°，γ3=20kn/m3。 坡体风化吸水后力学指标如下： d.砂土：c1′=18kpa，φ1′=10°，γ1′=19kn/m3 e.砂岩：c2′=42kpa，φ2′=20°，γ2′=23.5kn/m3 f.炭质页岩：c3′=35.5 kpa，φ3′=25°，γ3′=22kn/m3。 2.3边坡边坡稳定分析力学模型 开挖揭露的地层表明，坡体砂岩呈破碎状，炭质页岩软化后失去岩石特性，因而坡体失稳采用极限平衡园弧法进行稳定分析[3]。 fs= 式中： ni= wi·cosθi第i条传给滑动面上的重量wi分解在园弧上的法向力； ti= wi·sinθi第i条传给滑动面上的重量wi分解在园弧上的切向力； ti——第i条园弧所在岩层的内聚力； φi——第i条园弧所在岩层的内摩擦角； li——第i条岩条的滑弧长度； θi——第i条岩条的滑动角； fs——安全系数。 2.4边坡稳定性分析及加固方案 据现场工程地质综合调查和勘察，滑坡形成的主要原因有： (1)构成边坡的岩体为软质