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智能座舱发展挑战与趋势分析 智能座舱发展挑战与趋势 1.挑战 2.趋势 38 3.1 挑战 3 多方面临不同挑战 ，国内厂家进入合资品牌供应链有难度 挑战 ◆ 认为 ，智能座舱产业发展需要依靠各方合作。其中传统车企规模庞大 ，体制较之互联网企业更僵化 ，因此在面临转型升级时 有较大 内部阻力。 ◆ 参与产业链的各方企业都试图在合作的基础上掌握主导权 ，这导致了在利益分配和合作模式上 ，新兴科技企业和传统汽车产业玩家难 以立即达成共识。 ◆ 对于国内零部件企业 ，在进入合资品牌供应链的过程中势必面临更加严格的质量标准检测 ，以及来自其他国际Tier 1巨头的竞争压力 。 合资品牌对于供应商的产品审核和过程审核环节存在特殊要求 ，国内企业一般很难满足。欧美车企通常采用招标形式来确保供应产 品 的质量和价格，而日韩车企和供应商多为控股关系 ，模式相对封闭，难以切入。 合资车厂对供应商认证要求 日本部分Tier 1与车厂关系 企业派系 基本要求 车厂特殊要求 企业 大股东 最大客户 德系 ISO/9000第三方认证 Formel Q、VDA6.3、VDA6.5 三菱 日产 （33.99%） 日产 美系 ISO/9000第三方认证 QSB+/BIQS 认证 爱信精机 丰田 （41.79% ） 丰田 日系 ISO/9000第三方认证 ASES、G-MSA认证 电装 丰田 （38.14%） 丰田 数据来源 ：公开资料 ，国金证券研究所 亿欧 （) 数据来源 ：公开资料 亿欧 （) 4 数据获取难度大 ，技术实现与产品体验还有差距 挑战 ◆ 通过访问得知 ，互联网公司在与传统车企合作时 ，难以有效获取车辆和驾驶数据。 ◆ 智能座舱的人机交互功能需要大量数据用以训练算法 ，从而产生更加智能的反馈。然而 ，传统车企的数据孤岛效应明显，且向外界公 开数据的意愿不强 ，这对于科技企业来说是很大挑战。 ◆ 经过研究后发现 ，智能座舱产品的用户期待和技术实现还无法很好地匹配。 ◆ 以语音交互为例，目前在技术层面上对前端信号处理、语音识别和语义理解的处理已经比较成熟 ，但是落实到具体使用场景中，往往 还不能做到完美的用户体验 ，沟通存在不顺畅的情况。因此 ，实现底层技术只是基础 ，企业仍需要通过数据的积累 ，在产品层面提升 用户体验。 技术实现 促进产品落地 传统 科技 用户对产品反馈差 车企 企业 拒绝提供数据 无法提升产品体验 对销量起负面作用