1028汽车构造教材.pdfVIP

(Wi¥)® 1) 发动机总体构造。 2) 发动机的基本术语。 3) 发动机的类型。 4) 四冲程发动机工作原理，汽油机两大机构、五大系统，柴油机两大机构、四大 系统。 5) 曲柄连杆机构的作用，曲柄连杆机构的组成。 6) 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造。 7) 配气相位6¾概念及配气机构的工作过程。 8) 配气机构的作用、组成、工作原理、结构形式及多气门。 9) 汽油发动机各种工况对混合气成分的要求。 10) 汽油机燃料供给系统的作用和组成。 11) 电控点火系统的工作原理及三种不同点火系统的基本组成和工作原理。 12) 电控燃油喷射系统的概念、分类、组成和工作原理。 13) 燃油供给系、空气供给系、电子控制系以及排放控制系的组成、结构、工作 原理。 14) 柴油机燃料供给系主要部件喷油器、喷油泵、调速器的作用和类型。 15) 柴油机燃料供给系辅助装置输油泵、滤清器、涡轮增压器的作用和类型。 16) 电控柴油机的基本工作原理及系统构成。 17) 高压共轨柴油喷射系统原理及组成构件结构。 18) 润滑系的作用、润滑方式、类型与组成。 19) 润滑系的油路及润滑系主要部件的结构。 20) 冷却系的作用、组成及冷却系的循环水路。 21) 冷却系主要部件的结构。 22) 汽车电源系的构成及组成装置的功能和结构。 23) 发动机起动系的组成及起动装置的结构。 24) 起动机的工作过程。 构成汽车发动机的各大机构和系统如图2-1所示，我们将以此为线索展开汽车知识的解 说。首先我们讲授汽车的动力部分：发动机 18 ■汽车构造 曲柄连杆机构 两大机构 构 机 成 发 的 动 图2-1发动机构成系统框图 一般来说，动力总成包括发动机和变速器。发动机是使送进来的燃料燃烧而发出动力的 部件。通常，发动机被誉为整车的心脏，它的质量直接影响整车的等级。变速器是接收发动 机的动力并经过机械转化改变转矩和转速而输出驱动牵引力的装置。 也有的车像纯电动汽车的动力产生装置和电机，没有变速器，但有差速机构，直接驱动 汽车。这里我们主要讨论内燃发动机，简称发动机。 汽油发动机的目的在于将汽油燃烧的化学热能转换为机械能，以便汽车能够开动。目前 将汽油变成运动最简单的方法是在发动机中燃烧汽油。因此，汽车发动机是一种“内燃发动 机”——燃烧发生在密闭可变容器（气缸内）内部。目前几乎所有汽车都使用往复式内燃发 动机。因为这种发动机具有以下优点： ①相对高效（与外燃发动机相比）；②相对廉价（与燃 气轮机相比）； ③相对易于加注燃料（与电动汽车相比）。这些优点使得其成为驱动汽车的 首选。 目前几乎所有汽车都使用四冲程燃烧循环来将汽油转化为运动。它们分别是：进气行 程、压缩行程、做功行程、排气行程。发动机基本构成如图2-2所示。 1.四冲程汽油机基本工作原理 发动机工作循环是由进气、压缩、做功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。周而复 始地进行这些过程，内燃机才能持续地做功。四冲程汽油机工作过程如图2-3所示。 (1) 进气行程（Intake )如图2-3a所示。活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动（活塞 顶最髙点离曲轴回转中心最大距离时的位置，通常是活塞的最髙位置，称为上止点。活塞顶最 高点离曲轴回转中心最小距离时的位置，通常是活塞的最低位置，称为下止点），此时，排气 门关闭，进气门开启。 (2) 压缩行程（Compression )如图2-3b所示。进气门和排气门都关闭，活塞从下止点 向上止点运动；气缸容积逐渐变小，气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高。压缩终 了时，可燃混合气压力可达〇.8~1.5MPa,温度可达600~750 K。采用大压缩比心可提高