汽车安全舒适系统原理与维修 项目七-项目八.pptVIP

SRS 作用范围 气囊要想引爆是有角度要求的，撞的时候要注意哦！ 气囊的组成 机械式安全气囊主要由传感器、气囊组件等组成。 电子式安全气囊主要由传感器、气囊组件、电控ECU等组成。 传感器 传感器用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号，以便及时启动安全气囊。 1.碰撞传感器：安全气囊系统中的重要部件，其功能是检测、判断汽车发生碰撞后的撞击信号，以便决定是否展开缓冲气囊。 2.安全传感器：也称为触发传感器，其闭合减速度要小一些，起保险作用，防止因碰撞传感器短路而造成误打开。 气囊组件 气囊组件由SRS气囊、点火器和气体发生器等组。 1.气体发生器：功用是在点火器引爆点火剂时，产生大量的气体向气囊充气，使气囊胀开。 2.点火器：安装在气体发生器内部中央位置 其功用是在碰撞传感器和安全传感器将气囊电路接通时，引爆点火剂，产生热量使充气剂分解。 3.气囊：由尼龙丝制成，完全充气后，驾驶席气囊约65L，乘客席气囊为120~150L。气囊后面有两个溢气孔，这些孔在人的身体上部压向气囊时，可以使气囊缓慢而又均匀地泄气，有效地保证在碰撞大约110ms后，吸收驾驶员与气囊碰撞的动能，使人体不致受到伤害。 电控ECU 又叫气囊电脑，内部电路包括：内部碰撞传感器、CPU诊断电路、点火控制和驱动电路、后被电源、记忆电路和安全电路。 安全气囊警报灯 安装在仪表板上，指示气囊系统功能是否处于正常状态。点火开关接通后，如果指示灯发亮6s后熄灭，表示气囊系统功能正常。如果指示灯不亮或一直发亮或汽车行驶途中突然发亮或闪亮，表示自诊断系统发现SRS气囊系统有故障，应及时排除。 安全气囊系统保险机构与线束 1、防止气囊误爆机构 2、端子双锁机构 3、电路连接诊断机构 4、连接器锁止机构 5、SRS线束 SRS线束 SRS的所有线束都装在黄色波纹管内，以便于区别。为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶席SRS气囊线束，采用螺旋线束，有的厂家称游丝。在安装时，应注意其安装位置和方向，否则会导致转向盘转动角度不足或转向沉重。 安全气囊的动作过程 当汽车以50KM/H与前面的障碍物碰撞时，气囊动作时序。 1、碰撞约10ms，点火剂引爆点火剂产生大量的热，使充气剂分解，驾驶员尚未动作。 2、碰撞约40ms，气囊完全充满，体积最大，驾驶员向前移动，安全带吸收部分冲击能量。 注：1s=1000ms 3、碰撞约60ms，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊排气孔在气体和人体压力作用下排气节流吸收人体与气囊之间弹性碰撞产生的动能。 4、碰撞约110ms，大部分气体已从气囊逸出驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方恢复视野。 5、碰撞约120ms，碰撞危害解除，车速降低直至零。 这都是轻的 一瞬间，就没了感觉。看看它的力量 SRS控制原理 当汽车遭受前方一定角度范围内的碰撞时，安装在汽车前部和SRSECU内部的碰撞传感器都会检测到汽车突然减速的信号。当汽车遭受碰撞且减速度达到设定值时，电脑发出控制指令，使点火器引爆点火剂产生的热量使充气剂分解释放出大量气体，充向气囊在人体与车内构件之间铺一个气垫。 控制电路图 被动安全系统定义 汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术。被动安全技术是指，在事故发生之后的保护，不能像主动安全系统那样防止或避免事故的发生，这些安全装置在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。 安全带定义 汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。