涡轮蜗杆计算.docVIP

选择材料 由于蜗杆传动功率较小，速度较小，故蜗杆用45钢；因需要效率高，耐磨性较高，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为45——55HRC。 涡轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1，金属模铸造。由于涡轮尺寸较小，开采用整体浇铸式。 按齿面接触疲劳强度进行设计 根据开式蜗杆传动设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。 传动中心距： 确定作用在涡轮上的转矩 按 估取效率，则 = 确定载荷系数K 因为工作载荷不稳定，取载荷不均系数；由《机械设计》（西北工业大学编）表11——5选取使用系数；由于转速不高，冲击不大，可取动载系数； 则：K= 确定弹性影响系数 由于铸锡磷青铜ZCuSn10P1涡轮与45钢蜗杆相配，取 确定接触系数 先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值，从图11——18知 =2.9 确定许用接触应力 根据蜗轮材料为铸锡磷青铜ZCuSn10P1，金属模铸造，蜗杆螺旋齿面硬度大于45HRC，可以从表11——7中差得涡轮的基本许用应力。 应力循环次数 寿命系数 则 计算中心距 考虑制作工艺性，将中心距取为40 根据表11——2 中心距为40，取，蜗杆分度圆直径。这时，从图11——18中可查接触系数； 由于，因此以上计算结果可用。 蜗杆涡轮的主要参数和几何尺寸 （1）蜗杆 轴向齿距； 直径系数； 齿顶圆直径； 齿根圆直径； 分度圆导程角 ； 蜗杆轴向齿厚 ； 蜗杆齿宽 涡轮 涡轮齿数 ； 变位系数； 验算传动比，这时传动比误差为，允许； 涡轮分度圆直径 ； 涡轮喉圆直径 ； 涡轮齿根圆直径 ； 涡轮咽喉母圆半径 ； 校核齿根弯曲强度 当量齿数 29.51 根据，从图11——19中可知齿形系数； 螺旋角系数 ； 许用弯曲应力 从表11——8中差得由制造的涡轮的基本许用弯曲应力。 寿命系数 弯曲强度是满足的。 6、验算效率 ； 已知与相对滑动速度有关。 从表11——18中用插值法差得、 ； 则 与原估计值接近，不用反算。 7、精度等级公差和表面粗糙度的确定 考虑到所设计的蜗杆传动是动力传动，属于通用机械减速器，从圆 柱蜗杆、涡轮精度中选择8级精度，侧隙种类为，标注为 后由有关手册查得要求的公差项目和粗糙度，此处从略。