汽车覆盖件拉伸模的研合技术.docxVIP

）汽 车 覆 盖 件 拉 伸 模 的 ） 汽 车 覆 盖 件 拉 伸 模 的 研 合 技 术 冯汉国 北汽福田山东潍坊福田模具有限责任公司（山东潍坊 261206） 【摘要】介绍了汽车覆盖件拉伸模具的研合技术，包括研合过程中的难点和注意事项，并指 出研合工序的质量直接决定了制件的表面品质，是模具制造过程中的一项关键技术。 关键词：汽车覆盖件；拉伸模；研合；基准 中图分类号：TG385.2 文献标识码：B Grind Technology of Drawing Die for Automobile Cover Parts 【Abstract】Introduces the automobile cover parts drawing mold research joint techniques, including research together in the process of the difficulties and the matters needing attention, and points out that the quality of research joint process directly determines the products surface quality, it is in the process of mold manufacturing a key technology. Key words: automobile; cover parts; drawing die; grind; standard 1 引言 汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、驾驶室和车 身的薄钢板制件，这种制件一般是通过让薄钢板在高 压和模具的作用下，通过板料的塑性变形，来达到设 计所要求的形状、尺寸。一个汽车覆盖件的生产一般 有 3 到 6 工序的模具来实现，而在所有的模具中，拉伸 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 图 7 采用吹机结构的外覆盖件模具 5 结束语 为应对市场变化和降低生产成本，汽车模具更多 的采用多工位生产线和高速线生产，自动化程度越来 越高，覆盖件的生产节拍屡受修边掉铁屑的影响，结 合近年来模具制理论知识和现场实践，而提出的几种 修边掉铁屑的解决办法，希望能给同行们一些启迪， 供大家参考和借鉴。 参 考 文 献 [1] 周天瑞. 汽车覆盖件冲压成形技术[M]. 北京：机械工业出 版社，2000. [2] 刘华刚. 汽车模具的装配调试与维修[M]. 北京：机械工业 出版社，2009. 第一作者简介：李葆，男，1980 年生，汽车公司从 事冲压工艺规划工作。 （收稿日期：2012-07-07 · 46 · 正 泰 隆 国 际 工 贸 城全球招商热线：0512址： 中国 昆山模是覆盖件 正 泰 隆 国 际 工 贸 城 全球招商热线：0512网址： 中国 昆山 模是覆盖件成形最关键的工序，拉伸模的研合质量直 接关系到制件最后的合格率和表面品质。 在做凸模基准侧的时候，首先用合适的工具，对 数控加工没加工到位的地方进行凹圆角处理。然后 对数控缺陷部位，比如刀纹稀，残留量偏大的部位进 行修整。修整完以后，用油石推光，将 NC 刀纹去除。 尤其在凸 R 角处光洁度要高，棱线部位要细心操作， 保证其形状与数模相同，不允许缺料、塌边等现象存 在。刀纹基本去除后，对凸 R 角部位实施表面淬火， 精抛光，基准侧制作完成。 3.3 凹模和压边圈的准备 凹模也需要进行研合前的调整。先将凹模的压 料面推光，去除刀纹，但要保持拉伸凸筋的完整性。 其它部位用油石推光。 压边圈压料面同样进行推光，准备上压机试压。 2 拉伸模的构造及研合工艺简介 拉伸模一般有凸模、凹模、压边圈等 3 大关键结 构件。拉伸模结构简单明了，但是对模面的品质要 求，像研合率和光洁度，在所有工序的模具中要求是 最高的。 为了使凸、凹模间隙均匀一致，防止制件回弹，保 证制件质量，拉伸模需要在数控车间加工完毕之后， 由钳工进行细致的研合才能调试出合格的制件。研 合工艺包括调整模具尺寸精度合格，外观稳定；调整 压边圈与凹模压料面、凸模凹模之间料厚间隙均匀； 保证模具研合率与表面光洁度等工作。 如图 1 所示为拉伸模的构造。 6 4 具体研合方式 上述工作进行完毕之后，开始上压机试压。上压 机的时候注意观察：上下模型面是否有干涉；导板切 入有无问题；导板与滑面的间隙、平行度是