虹桥动车所四线检查库大跨度钢结构施工及管理.docx

虹桥动车所四线检查库大跨度钢结构施工及管理 韩芳( 沪杭铁路客运专线股份有限公司，上海200237)摘 要: 上海虹 桥 动车所四线检查库工程屋盖为大跨度钢结 构。其主要构件超 重、超 长，主 桁 架 跨 度 大、高 度 高，运 输 及 虹桥动车所四线检查库大跨度钢结构施工及管理 韩 芳 ( 沪杭铁路客运专线股份有限公司，上海 200237) 摘 要: 上海虹 桥 动车所四线检查库工程屋盖为大跨度钢结 构。其主要构件超 重、超 长，主 桁 架 跨 度 大、高 度 高，运 输 及 吊 装难度大。钢屋架采用现场拼装、整体吊装的方法进行施工， 屋面钢管桁架 又 分为主桁架和平行弦桁架，详细介绍了其运 输、制作、拼装和吊 装 工 艺。同时对其平面控制点和高程控制 点进行放线、测量定位 的 控 制，指出了测量控制的难点和质量 控制措施。结合现场 条 件，对钢结构施工进行总体部署，通 过 一系列施工及 管 理 措 施，使得各部分细致的施工工艺充分发 挥，做到了经济效益和社会效益双赢。 关键词: 沪杭高速铁路; 动车所; 检查库; 大跨度钢结构; 施 工; 管理 库专用厂房，属于大型铁路动车组检修厂房，主厂房为 钢结构，建筑高度为 12 m，钢结构面积约16 258 m2 ，高 度达 11 m，最大桁架跨度达 33. 5 m。 项目性质: 单层钢架，主体结构采用 H 型钢柱、钢 梁钢柱、钢桁架、彩钢板屋面。主体结构耐火等级为二 级。项目的火灾危险性为丙类厂房，抗震设防 6 度，结 构安全等级为二级，设计使用年限为 50 年。 柱间支 撑 采 用 钢 圆 管。屋面主结构采用 焊 接 H 钢梁，水平支撑均为钢圆管。 2 工程特点、难点及应对措施 中图分类号: U238; U269; TU393. 3 文献标识码: A 文章编号: 1004-2954( 2011) 06-0132-04 2. 1 工期紧、施工难度大 现场施工工期 要 求 在 60 d 内 完 成 钢 结 构 部 分 安 装，而且根据现场的实际情况，场地条件受当地地质影 响，现场吊装 的 条 件 不 好，整 个 过程需要采用履带吊 机，施工难度较大，因此本工程的工期尤为紧张。解决 策略: ( 1) 在选择安装方案时 选 择 风 险 小，多 个 施 工 面 可同时施工的施工方法; 1 虹桥动车所四线检查库工程简述 本工程为新建上海至杭州高速铁路工程虹桥动车 收稿日期: 2011-01-26; 修回日期: 2011-03-28 作者简介: 韩 芳 ( 1980—) ，女，工 程 师，2002 年毕业于中南大学土木 建筑学院，工学学士，E-mail: qq． com。 檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾 表 5 上海动车所—笕桥线路所双列重联动车组弓网 受流性能检测( 2010-09-08) 及离线时间等评价要点，根据沪杭高速铁路精细化调 整前后检测数据对比，充分说明精细化调整是高速铁 路建设过程中一个极其重要、必不可少的工序，通过这 个关键工序，将会极大地减少或者避免因高速铁路弓 网关系不良造成的硬点，保证供电的可靠和弓网安全， 保证列车高速运行安全。 参考文献: 速度级 / 上下 最大接触 平均接触 最小接触 燃弧 / 硬点 动态高差 ( 次数 超标 ≥150 mm 行 力范围 / N 力范围 / N 力范围 / N ( km / h) / km) 数 ( 跨数) 上行 120 ～ 185 95 ～ 120 45 ～ 90 16. 14 0 0 0 350 下行 165 ～ 260 125 ～ 180 75 ～ 135 6. 78 0 表 6 上海虹桥—笕桥线路所双列重联动车组弓网 受流性能检测( 2010-09-23) ［1］ 刘永红． 铁路客运专线接触网系统工程技术的研究［D］． 成都: 西 南交通大学，2006． 于万聚． 高速 电 气 化 铁 路 接 触 网［M］． 成 都: 西 南交通大学出版 社，2003． 赵晓娜，吴兴军，徐根厚． 德国高速铁路接触网检测系统． 中 国 铁 路，2008( 9) ． 中华人民共和国铁道部． 铁建设［2007］47 号 新建时速 300 ～ 350 km 客 运专线铁路设计暂行规 定［S］． 北 京: 中 国 铁 道 出 版 社，2007． 中华人民共和 国 铁 道 部． 铁 建 设［2006］167 号 客 运 专 线 铁 路 电 力及牵引供电工程施工质量验收暂行标 准［S］． 北 京: 中 国 铁 道 出版社，2006． 中国铁道科学研究院高速铁路系