新型混合动力汽车传动系统设计与工作模式耦合特性分析杨阳.pdfVIP

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2019-10-28 发布于湖北
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新型混合动力汽车传动系统设计与工作模式耦合特性分析杨阳.pdf

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汽车工程 2012 ( 34 ) 11 Automotive Engineering 2012 (Vol． 34)No． 11 年第卷第期 20 12189 新型混合动力汽车传动系统设计与工作模式耦合特性分析* 1 1 1 2 1 ，，，，杨阳赵新富秦大同段志辉巩慧 (1. ，， 400044 ; 2. ， 400023) 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆重庆长安汽车股份有限公司重庆［］，摘要针对目前国内混合动力汽车传动系统的局限性提出了结合行星机构的动力耦合功能和无级变速器， 4 、的连续速比调节特性的新型混合动力汽车传动系统方案运用模拟杠杆法确定了种结构紧凑能满足混合动力汽。车多种工作模式需要的新型传动系统分析了新型传动系统在汽车各种行驶工况下的多种工作模式及其动力传递，。 THS 、路线和在各工作模式下的耦合特性为整车控制策略的制定和传动系统的参数匹配与仿真奠定基础与丰田 TWO-MODE ，、。通用系统进行对比分析的结果表明新型传动系统具有结构简单控制方便和传动效率高等优点 : ; ; ; ; 关键词混合动力汽车传动系统行星齿轮传动工作模式耦合特性 Design and Operation Mode Coupling Characteristics Analysis on the New Transmission System of Hybrid Electric Vehicle Yang Yang1 ，Zhao Xinfu1 ，Qin Datong1 ，Duan Zhihui2 ＆ Gong Hui1 1. Chongqing University ，The State Key Laboratory of Mechanical Transmission ，Chongqing 400044 ; 2. Chongqing Chang an Automotive Limited Comp any ，Chongqing 400023 ［Abstract］ In view of the limitations of the transmission systems of domestic hybrid electric vehicle (HEV)， a scheme of new