Q_DL（Y） E2-6-2018电动汽车动力性经济性匹配设计规范.pdf

Q/DL 河南德力新能源汽车研究院有限公司企业标准 Q/DL (Y) E2-6—2018 电动汽车动力性经济性匹配设计规范 2018 - 11 - 16发布 2018 - 12 - 01实施 发 布 河南德力新能源汽车研究院有限公司 Q/DL (Y) E2-6-2018 前 言 为确保河南德力新能源汽车研究院有限公司整车动力性经济性匹配设计过程的规范，特制定本企业 标准，主要用于公司新能源车型整车动力性经济性匹配设计过程的规范要求。同时在格式和内容的编排 上均符合GB/T1.1-2009 的规定。 本标准由河南德力新能源汽车研究院有限公司研究院整车技术部提出。 本标准由河南德力新能源汽车研究院有限公司研究院产品管理部归口。 本标准由河南德力新能源汽车研究院有限公司研究院整车技术部负责起草。 本标准主要起草人：董栋、汤亚洲等。 I Q/DL (Y) E2-6-2018 电动汽车动力经济性匹配设计规范 1 范围 本标准规定了新能源整车动力性经济性匹配设计的原则、规定及应满足的有关法规等。 本标准规定了新能源汽车动力匹配设计规范的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输和贮存。 本标准适用于公司新产品开发时的整车动力性经济性匹配设计。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12543 汽车加速性能试验方法 GB/T 18386 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 18385 电动汽车动力性能试验方法 3 术语和定义 GB/T 19596中界定的术语和定义适用于本标准。下列术语和定义适用于本文件。 3.1 续驶里程 电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行程的最大距离，单位为km。 3.2 能量消耗率 电动汽车经过规定的试验循环后动力蓄电池重新充电至试验前的容量，从电网上得到的电能除以行 驶里程所得的值，单位为Wh/km。 3.3 最高车速 电动汽车能够往返各持续行程1km距离的最高平均车速。 3.4 30min最高车速 电动汽车能够持续行驶30min以