液压动力单元.pdfVIP

液压动力单元 液压动力单元 内容 内容 1 1 总则 2 2 液压动力单元用于多组阀门控制 2 2.1 Reineke 标准 2 2.2 选项 3 2.3 特点 3 2.4 附件 3 3 液压动力单元用于燃气轮机烟气挡板 4 3.1 Reineke 标准 4 3.2 选项 4 3.3 附件 5 4 选型表 6 5 应用参考 7 1 液压动力单元 1 总则 今天的工厂正比以前运行得时间更长，需要更高的输出，并以更复杂的工厂自动化系 统控制。此外，效率和可用性也稳步提高。因此这将极大地增加对控制阀和执行器或 执行器系统的性能要求。 2 液压动力单元用于多组阀门控制 液压动力单元（HPU ）用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以 控制多组阀门动作。 油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备 PLC 控制系统， 它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室（DCS ）交换。控制元件如液压伺服 阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。 在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门 在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号 使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机 构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可 直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一 根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主 蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。 2.1 Reineke 标准 下文所列的 HPU 特性即是所称的“Reineke 标准”，已产生了很长时间，这是在基于 我们丰富的经验和与世界领先的电站工程公司合作的基础上实现的。 部件组成： - 油箱配备有注入口，泄放阀，维护盖板，空气过滤器，油位视窗，滴油盘（可容纳 所有的油量） - 两个马达泵单元（每个泵为 100%流量配置） - 过滤器带堵塞指示器和旁路 - 泄压阀用于系统保护 - 充氮囊式蓄能器带安全保护模块（经TÜV检验） - 一个压力传感器 - 一个温度传感器用于系统保护 - 一个液位开关（2个触点）用于