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托电600WM机组投产后发生的重点问题解决方案及效果;尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！托克托发电公司从2003年到2007年,每年投产两台机组,现有8台600MW机组和2台300MW机组。其中1-4号机组为亚临界湿冷机组，5-8号机组为亚临界空冷机组。
托电公司的8台600WM机组投产后，陆续在设备制造、运行管理、检修维护方面暴露出部分比较典型的技术问题。几年来，通过各方的共同努力，我们对问题的原因进行了深入地分析、对设备进行改造和治理，达到了预期的效果。现将部分重点问??的解决方案及效果汇报如下，供大家交流。;目录;二、锅炉专业：
1、锅炉减温水用量大
2、锅炉主蒸汽管道晃动大
3、燃用低热值煤,提高等离子系统可靠性
三、化学专业：
1、配套哈尔滨产HG2008/17.5-YM5型锅炉的亚临界机组汽轮机通流部分积盐
四、除灰专业
1、气力除灰系统优化
2、电除尘器除尘效果提升;一、汽机专业：
1、汽轮机高压喷嘴室加强筋断裂
1）存在问题：自嘉兴电厂D600B机型投产一年后检查性大修中发现，高压喷嘴组加强筋裂纹后2006年托电利用3号机C修机会揭缸检查，存在同类问题。其它机组后续揭缸检查中均发现高压喷嘴组加强筋存在不同程度断裂（其中两台同型日立组机）。（如下图所示）
喷嘴室外观 加强筋裂纹 加强筋断裂;一、汽机专业：
1、汽轮机高压喷嘴室加强筋断裂
2）原因分析：
导致汽轮机高压喷嘴室加强筋运行中断裂的原因主要是加强筋强度不足。
3）治理措施：
对高压喷嘴组进行改型，加强筋加粗，对应减少加强筋数量，提高其强度，机组检修期间逐台进行喷组组整体更换。
4）治理效果：
2-8号机组已完成改造。其中6号机于2006年实施改造后，在2009年机组大修复查未发现问题。
;一、汽机专业：
2、汽轮机高中压转子围带断落
1）存在问题：
2007年4号机组检修中发现汽轮机高中压转子高压第6和第7级围带脱落，5号机组检修也发现汽轮机高中压转子高压第7级一组围带脱落。以5号机组为例：
围带脱落1 围带脱落2 更换的叶片
;一、汽机专业：
2、汽轮机高中压转子围带断落
2）原因分析：
初步认定为设计制造原因,其它厂东汽同型机组也发生该类问题。
3）治理措施：
高中压转子返厂，将高压第6级和第7级整级更换为自带冠叶片。
4）治理效果：
07年相继完成更换叶片的4、5号汽轮机至今运行稳定, 振动无异常。;一、汽机专业：
3、汽轮机低压转子第5级叶片断裂
1）存在问题：
托电公司3号、4号机组为东汽生产的D600B型湿冷机组。3号机2005年发生一次A低压转子汽机第5级叶片断裂、4号机2009年发生一次A低压转子第5级叶片断裂问题。;一、汽机专业：
3、汽轮机低压转子第5级断叶片
2）原因分析：
低压转子第5级处理干湿蒸汽过度区，叶片材质为1Cr12Ni2W1Mo1V。东汽厂同型机组已有5台次发生该类问题，初步认定为叶片材质问题.
3）治理措施：
东汽厂将对叶片形式和材质进行改进设计，2010年上半年完成新品下线。已发生问题机组整级叶片更换为原材质自带冠叶片。
4）治理效果： 09年4号机组处理完成后,机组运行正常。;一、汽机专业：
4、伺服阀腐蚀泄漏
1）存在问题：
托电7号机09年EH油泵电流从31A持续上升至53A、检查发现6个伺服阀（2个中调、4个高调）因腐蚀引起内漏，导致抗燃油温度偏高等问题。
阀芯外观 放大500倍 放大1000倍
;一、汽机专业：
4、伺服阀腐蚀泄漏问题
2）原因分析：
EH油体积电阻率指标偏低引起伺服阀腐蚀，造成内漏。《电厂用磷酸酯抗燃油运行与维护导则》修订前体积电阻率指标 ≥5× 109 Ω · cm，酸值指标≤0.2mgKOH/g。实际检验体积电阻率7.6× 109 Ω · cm，酸值0.122mgKOH/g，再生处理后体积电阻率1.2× 1011 Ω · cm，酸值0.02mgKOH/g。
3）治理措施：
采用具有强极性硅铝吸附剂的在线再生脱水装置对EH油进行处理，提高体积电阻率等指标，并在线对伺服阀进行更换。
;一、汽机专业：
4、伺服阀腐蚀泄漏问题
4）治理效果：
提高了EH油的体积电阻率，油泵电机电流恢复正常，有效避免了伺服阀腐蚀内漏的问题。;一、汽机专业：
5、空冷机组凝结水溶氧不
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