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桥面系技术交底-(湿接头) PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 工程技术交底记录 合同段号：（施工）ZL4 编号: 工程名称 左黎高速ZL4标 技术交底单位 左黎高速公路ZL4标工程部 交底项目 桥湿接头 交底日期 2015年3月6日 交底内容： 一、编制依据 依据桥涵设计图纸、左黎高速公路总监办下发的《桥面铺装施工施工技术要求》及《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011等相关技术规范编制。 二、工程概况 桥面采用D10冷轧带肋钢筋焊接网，桥面铺装砼标号为C50，桥面为10cm沥青砼，防撞护栏砼标号为C35，桥面伸缩缝采用D80和D160两种。 三、施工工艺流程 梁端部凿毛、清理→预制箱梁安装→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接横隔板、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装中横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计强度的85%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续。 现浇端、中横隔板 按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、25m箱梁有中横隔板），注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。 现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。 现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。中横隔板混凝土的浇注高度与湿接缝平齐及箱梁翼缘板底平，严禁浇注过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇注。 3、现浇中横梁 作为简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。 预制箱梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。 清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋 （锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。 支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。 现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，且要求焊缝饱满。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢筋、伸缩缝钢筋的预埋，确保位置准确。 钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线，防止漏浆粘接。 现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。模板用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。 4、湿接缝 湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，（单面焊长度为10D），与翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处，绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。 现浇连续段及湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到梁面，采用手推车配合浇筑。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。 混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养