润滑油脂选用指南设计.docVIP

实用 文档 润滑油脂选用指南 ? ? 一、一般要领 各种机械由于设计及作业情况之不同，润滑要求亦异。即使设计及构造完全相同的机械，也因作业地点之不同，因需不同之油料。例如，同一汽车引擎在北方天寒地冻地区行驶者，宜用流动点低的SAE 10W级车用机油，但在热带酷暑地区行驶时，则应该用SAE 40或SAE 50之车用机油。 远在机械尚在设计时，设计工程师就已考虑过润滑加油之方法，并确定宜用润滑油料之种类。但若干机械设计后制妥时，其实际之润滑要求与当初设计时或有差异。或因所购之机械，缺乏原始说明资料，或因简化润滑用油种类等等，必须重新考虑润滑要求而选用适当润滑油脂。 选用润滑油脂之基本考虑要点，大致如下： ? 1、品质要求 润滑之主要目的为减低摩擦，同时减低机械摩擦时所产生之温度。因为不正常的发热，对机械与润滑油两方面都有害而无益；所以润滑部位之温度，尽可能保持最低之标准。 选用润滑油之要求，首重用油品质。循环润滑系统所用之油料，必须抗氧化力强，经久耐用本身不易变化，而且容易沉淀水份及污物。通常以选用循环机油为宜。含有抗氧化剂与防锈添加剂之循环机油具备更佳之抗氧化性、耐久性与防锈性。 负荷特高之润滑部位，或时常发生界面润滑之部位，则以选用含有抗磨损剂或极压添加剂等极压型油料为宜。 ? 2、油型是否为清净型 车辆引擎等部位，由于容易发生结焦、积碳或产生油泥等现象，必须采用含有清净分散之清净型车用机油。 工业机械循环系统用之油料，以迅速沉淀水分或污物为佳，故不宜使用清净型油料。 ? 3、用油或用滑脂 若干机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。但应以最省油、最经济者而选用。 一般而言，润滑油之散热能力较润滑脂为佳，摩擦系数小，使用及加用简便，形成之油膜也较均匀，为其特点。 至于润滑脂，也有以下特点，非润滑油所能及： 1、? 机械润滑要求不可滴油者 2、? 如果护油圈完善，润滑脂不易漏失，经久不必加油 3、? 在较高温度下，润滑脂不易变薄 4、? 润滑脂本身亦具有保护轴承之作用 5、? 不易加油之部位，必须延长润滑周期者 6、? 如果护油圈良好，防止污物侵入的效果更佳 ? 4、油料粘度 粘度为达成圆满润滑之最基本因素（即在两摩擦面形成油膜之根本）。粘度过低，容易发生金属与金属直接摩擦，粘度过高则徒增油料内部阻力，二者均非所宜。 一般以选择适合于某一特定机械所需之较低粘度即可，粘度不宜过厚。 润滑部位之温度，轴颈转速、负荷、润滑部位之间隙等变化时，亦直接影响粘度之需求，例如： 1、? 速度越快，用油粘度应越薄；反之，速度越慢，粘度应越厚。 2、? 负荷大者，用油粘度越高，才能有效分开摩擦面；但负荷小者，用油应薄，以减少油料之摩擦阻力。 3、? 如果其他因素相同，润滑部位间隙大者，用油粘度越高，以减少油品漏失；反之，则粘度应低。 4、? 因为油料粘度随温度而改变，温度高时，粘度变低，故作业温度越高，用油粘度应越高。 5、? 油料之粘度越高，其内部摩擦也越大，在机械润滑部位所生之热量也越高。如其他情况相同，用油粘度高者，轴承温度必较高。 ? 5、润滑方法 润滑方法也影响润滑油料之选用。 大凡采用发散给油，油浴给油，循环给油，油环给油等方法加油，油料不但在润滑系统中往复使用而且往往分散成极小油滴而与空气接触，容易发生氧化作用者，至少需用高品质 而经久耐用之油料，如循环机油等。含有抗氧化及防锈添加剂而具备良好抗氧化性与防锈性者，则更佳。 采用油壶、油蕊、油杯等全损式给油者，用油品质较次要，但用油粘度应稍高。 ? 6、周围环境状况 机械作业时四周之环境情况，也直接影响润滑油之选择。 （1）温度 机械四周之温度，直接影响用油粘度的要求。四周温度较高时，应选用粘度号数较高的油料；反之，温度较低者，可用粘度号数较低之油料。例如，车辆在0℃以下气温时，应使用SAE 10 W粘度号数的油料，而在32℃以上时，则使用SAE 50号的油料。 此外，油料在57℃以下温度作业时，氧化并不明显；但越过60℃时，每增加10℃，氧化速率倍增。故油压系统内油料，于超过60℃时，每增加10℃使用寿命必减半。 含有抗氧化剂之特级循环机油，其抗氧化性约比不含添加剂的高级循环机油等长五倍或以上。 为减低润滑部位及润滑系统内油料的温度，往往加装冷油器或散热片以延长油料使用寿命，同时保持油料一定粘度。 （2）大气情况 如果大气中湿度较高，机械因而容易生锈者，应用含有防锈添加剂的油料。又如空气中盐份较高时，更应采用对海水具有防锈功能的油料。 ? 7、代用油料 某种油料因临时无法购得，需要其他油料代用时，其代用要点为： 1、? 以高品质油料替代低品质油料，但粘度应相似（即同一SAE号码范围内）。 2、? 纯矿物润滑油不宜替代清净型油，反之亦然。 3、? 透平油与液压油性能相似，互可代用，