前导法顶进厚覆盖土大跨度箱涵施工技术.pdfVIP

维普资讯 · 桥 梁 · 前导法顶进厚覆盖土大跨度箱涵施工技术 熊春庚 (南昌铁路局向塘桥隧段 南昌 330201) 摘 要 阐述前导法顶进大跨度箱涵的原理及方案设计，并结合工程实例，详细介绍在既有线厚覆盖土内采 用前导法顶进大跨度箱涵的施工工艺及注意事项。 关键词 箱涵顶进 厚覆盖土 前导法 涵顶进摩阻力与土压力有关，箱涵土压力包括垂直 1 工程概述 土压力和侧向土压力两部分，如图1所示。 在既有线厚覆盖土内顶进大跨度箱涵，由于箱 根据厚覆盖土箱涵顶进的受力状态，采用卸力 涵顶土压力大，使顶力较无覆盖土内顶进增加 7～9 拱理论计算前导法顶进方案的摩阻力。 倍，且对涵顶土的扰动过大， 易造成顶进前端路基覆盖土 开裂、塌陷，直接影响行车安 全。 京九线 K1455+636框 } 苎!： I丝兰!： 』， 架桥结构尺寸 (2a×2b)为 a．路基纵断面 b．箱涵垂直土压力 c．箱涵侧向土压力 7．4in×3．7in，全长 (L)为 图1 路基纵断面及作用于箱涵的土压力 (单位：m) 32in。该涵穿越京九线，该 线路为无缝线路，路基土质 2．2．1 垂直土压力计算 为填方土，轨底与涵顶相距(H)6．242in。顶进经过 顶进涵上覆土层属粉质黏土，其普氏坚固系数 的土层 自上而下分别为：黏土，厚0．3m；粉质黏土， = 1．0，容重 =18kN／m3，内摩擦角 =45。。 硬塑，含砂颗粒明显，厚度 0．8m；以下为粗砂，中 。 密，内含砾砂并夹有黏土。 卸力拱跨长L=2a+2btan(45。一詈1，将参数 2 前导法顶进原理及方案设计 代入公式计算得 ￡ =8．93111。 箱涵顶部总垂直土压力Ⅳl=gL，其中q为箱 2．1 前导法顶进原理 将前导板布置于涵顶，利用其作为涵顶和土体 涵顶部的垂直土压力，q=÷3,h。·2a · 间的隔离层、润滑层。顶进施工时，每个顶程先顶人 一 段前导板，然后再顶进一段箱涵，如此循环往复， 【+tan(45。一詈)卜知 2·口·tan 一詈) 使涵顶始终处于低摩阻状态。这样箱涵顶板所受的 为卸力拱矢高，h。=LcB／( 。)=4．47m，h为涵身 摩阻力减小，对路基土的扰动也减少，确保顶进时的 行车安全。 边墙顶部拱圈高度，h，=ho1一 1：1．46moL 、 CB ／ 2．2 前导法顶进方案设计 为路基顶宽，L=15m。 箱涵顶进顶力大小取决于摩阻力的大小，而箱 将已知参数代人计算可得Ⅳl=7