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微循环巴士线路站点及运营模式优化研究 —— 以深圳南山区微循环巴士1、2号线为例 何宏愿，冯妍言，赵聃，岳圆 摘要：随着常规公交和轨道交通体系的逐步完善，城市微循环公共交通环境对于城市公共交通的系统改善 日趋重要，而微循环巴士是其中重要的解决手段之一。我国现阶段对微循环巴士的研究还主要集中于对其 站点、线路等实体空间设计方面，对线路设置依据和运营补贴机制等方面研究较少。本文选取深圳南山区 经营效益反差较大的微循环巴士1、2号线，利用手机信令数据、实地访谈和问卷发放等，展开包括客流量、