包钢新体系投产后的铁路运输组织方案设计.pdfVIP

第 17卷第5期 交 通 科 技 与 经 济 Vo1．17．No．5 2015年 10月 Technology EconomyinAreasofCommunications Oct．。2O15 包钢新体系投产后的铁路运输组织方案设计 王彦军 ，杨 虹。 (1．内蒙古包钢钢联股份有限公司运输部，内蒙古 包头 014010；2．内蒙古包钢(集团)公司生产部，内蒙古 包头 014O1O) 摘 要：分析新体系铁路运输需求，以及专用线与包头西站的接轨情况 ，研究新老体系情况下货物及空车的流向；提 出原料到达和产品输出的路厂交接模式、空车分流的优先路径，以及在新老体系下的铁水平衡运输组织方案。 关键词 ：铁路运输；铁水平衡 ；交接；运行路径 中图分类号 ：U292 文献标识码：A 文章编号：1008—5696(2015)05—0075—04 DesignofRailwayTransportOrganizationSchemefor New System ofBaotouSteel WANGYan-jun ，YANG Hong (1．TransportationDept．ofSteelUnionCo．Ltd．ofBaotou Steel(Group)Corp．，Baotou 014010，InnerMengdia，China 2．ProductionDept．ofBaotouSteel(Group)Corp．，Baotou014010，InnerMengelia，China) Abstract：Analyzedthedemandofrailwaytransportionin thenew system，connectionsituationofspecial railwaylinesandBaotouWesternStation，andfreightandemptytrainflowsofnew andoldsystem had beenresearched．Through thedetailed analysisand research，proposed transfermodeofraw materials arrivalandtheproductexport，prioritypathofemptytrainflowsandtransportorganizationschemeabout molten ironequilibrium fornew andoldsystem． Keywords：railwaytransportation；moltenironequilibrium ；transfer；travelingpath 包钢新体系计划建设 2座 4150m。的高炉，年 1)站 内区。站 内区设置到发场及调车场 ，到发 产铁 720万 t；4座 7m×60的孔焦炉，每年产冶金 场设置成品发送线、原料到达线 。成品发送线位于 焦300万 t；2座 500m。烧结机 ，每年产烧结矿 包 白上行线路右侧及既有包头北站南端，与包 白上 1000万t；3座240t转炉，年产钢 754万 t；年产石 行线接轨，北端为尽头线；原料到达线与成品发送 灰窑9O万 t。 线横列式布置 ，南端与包 白下行线接轨，北端与包 包钢新体系投产后，铁路运输量将急剧增加， 头北站、原料站连接。距离到发场线 6．5m处横列 新体系铁路运输工作包含原料到达、卸车、产品装 布置调车场，南端为牵出线大桥，北端与包头北站、 车、外发，同时还有铁水、铁渣、钢渣运输 ，是一个完 原料站连接。 整的冶金企业运输体系，但新体系运输并不是独立 2)成品区。成品区设置调车场及渣罐小车场， 存在，而是同老体系互相补充。因此，新体系投产 在包头西站的北侧新建成品区，成品区西端与站 内 后，如何组织好新老体系的铁路运输是保证包钢有 区的