屏蔽门系统介绍课件.pptVIP

控制电源 控制电源设备包括UPS（含蓄电池）、AC/DC转换模块等， 控制电源采用UPS为屏蔽门系统的控制设备如门单元控制器（PEDC）、就地控制盘（PSL）、等提供电力需求。 屏蔽门系统控制电源供电简图 站台1 PEDC PEDC供电电源1 PEDC供电电源 2 开门/允许命令电源 站台1 允许继电器 控制盘PSC 站台2 PEDC PEDC供电电源1 PEDC供电电源2 开门/允许命令电源 站台2 允许继电器 测试设备 供电插座 220V/50Hz 自双电源 切换箱输出端 220 / 50V 隔离开关 控制UPS 220 / 50V 终端液晶显示屏 电源 驱动UPS单功率电路 信号系统 屏蔽门系统应为每侧站台提供一组与信号系统连接的接口，信号系统发给屏蔽门系统“开门”及“关门”命令，当所有屏蔽门锁闭，且闭锁信息被反馈给信号系统，信号系统才允许列车离站。若其中有一个屏蔽门单元没有锁闭，则不能给出锁闭信息：为保证运营，可以通过解除与信号系统的互锁来使列车正常发车。 屏蔽门相关接口 屏蔽门与信号系统： 屏蔽门与信号系统的接口界面位于屏蔽门设备室内接口端子盘上，信号系统提供两个系统间信号传输所需的电缆。屏蔽门系统提供可靠的安全回路与信号系统进行接口 ，屏蔽门专业负责PSC柜内与信号系统接口端子（包括接线端子排）前的设备维护、维修。 屏蔽门与综合监控：屏蔽门系统与综合监控系统间的接口界面在综合监控设备房。屏蔽门专业负责综合监控设备房接线端子（包括接口光纤或光缆）前的维修、维护，并负责屏蔽门系统至IBP盘前的线路、设备维修、维护。 屏蔽门与低压配电： 屏蔽门与低压配电接口在屏蔽门设备房内自动切换箱输出端子上，屏蔽门专业负责负责电源切换箱出线端子（不包括出线端子）后的设备维护、维修。 屏蔽门与信号接口位置图 屏蔽门与低压接口位置图 屏蔽门与车站工作： 屏蔽门专业负责设备日常巡检，计划性保养及故障维修。 屏蔽门与限界及轨道的接口及界面： 屏蔽门在施工时应与限界进行配合，屏蔽门的安装不能侵入列车行驶动态包络线，屏蔽门应距离轨道中心线15800+5mm 。 屏蔽门与土建： 屏蔽门与土建的接口界面在车站站台的结构顶梁和站台结构板上。屏蔽门在站台上的安装，屏蔽门上部通过预埋件及连接杆件与站台顶梁相连，利用站台顶梁固定屏蔽门上部结构，下部与站台板结构预埋件相连接。 开门操作： 信号系统确认列车停在允许范围内时，发出开门命令至屏蔽门控制器(PEDC)，屏蔽门控制器控制DCU打开屏蔽门。 操作结果:顶箱上指示灯点亮，PEDC上ASD/EED状态指示灯应亮。 关门操作 列车即将离站时，列车驾驶员发出关门命令，信号系统发出关门命令至屏蔽门控制器(PEDC)，屏蔽门单元控制器控制DCU关闭屏蔽门， 屏蔽门关闭后， 屏蔽门控制器向信号系统发出所有门关闭信号。 操作结果：关门过程中顶箱上指示灯闪烁，门关闭并锁紧后顶箱上指示灯和PEDC上ASD/EED状态指示灯应熄灭，列车可以离站。 屏蔽门操作---系统级操作 站台级操作（就地控制盘） 开门操作 驾驶员用钥匙打开PSL上的操作允许开关，此时PSC及PSL面板上的“PSL操作允许”指示灯应亮；驾驶员在PSL盘面上将钥匙打到开门档，屏蔽门开始打开，当屏蔽门完全打开后，PEDC上ASD/EED状态指示灯点亮。 关门操作 驾驶员在PSL上打开操作允许开关后将钥匙打到关门档位，发出关门命令，此时PSC及“PSL操作允许”指示灯点亮，屏蔽门开始关闭，当屏蔽门全部锁闭后，PSL上的ASD/EED状态指示灯点亮，PEDC上ASD/EEDC状态指示灯熄灭。 ASD/EED互锁解除”操作 当屏蔽门全部关闭后，但信号系统因无法 确认而不能发车时，此时由驾驶员或站务 人员再用钥匙转动互锁开关至OVERRIDE （互锁解除）位置，PEDC收到“ASD/EED 互锁解除信号”后，PEDC上的“PSL操作允 许”指示灯点亮。SIG获得互锁解除信号后 允许列车发车，但必须保留钥匙在PSL操 作盘上。 互锁接触钥匙开关 PSL操作允许钥匙开关 手动级操作 操作细述 站台工作人员在站台侧用钥匙或乘客在轨道侧用把手打开滑动门。 执行此操作时，PEDC上的“ASD/EED手动操作”状态指示灯应点亮，手动操作打开滑动门后，如DCU能正常工作，则在15秒后自动关闭滑动门。 应急门操作 乘客在轨道侧推压推杆，推杆带动门框内的解 锁机构松开应急门的上下门闩，后向站台侧旋转90° 推开应急门。 站台人员在站台侧用钥匙打开应急门的门闩 后向站台侧旋转90°推开应急门。 注意：每道应急门有两门扇，门框上装有闭门器，使用后站台工作人员应确保应急门自动复位关闭防止