汽车发展史中学生演讲稿课件.pptVIP

思想有多远 人类就能走多远 在1250年英国哲学家培根就曾预言：“我们大概能造出比用一群水手使船航行得更快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手的机器；我们似乎也可以造出不借用任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车辆；进而我们也可以造出用翅膀、像鸟一样飞翔的那种机器。” 汽车的故事 汽车自上个世纪末诞生，经过100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，同其它现代高级工具：如计算机、手机等一样，并非是哪一个人坐在家里发明的。伴随着石油、各种材料、机械设备、道路网、电子技术等多种行业的支撑，带动了汽车的发展，成为现在各种各样，为我们带来方便的的交通运输工具。 发明之初的汽车也不是现在这个样子，如果你见到当时的汽车，你或许认为这不是汽车。 让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦…… 汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。  蒸汽机的发明 1712年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功，而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。 詹姆斯·瓦特（1736一1819)出生于英国造船工人家庭。他年轻时就喜欢机械， 1757年，瓦特接触到纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽机产生了兴趣。 1774年11月，瓦特与博尔顿合作，制造了真正意义的蒸汽机。 蒸汽机推动了机械工业和社会的发展，拉开了工业革命的序幕，为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。 蒸汽汽车的诞生 1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这是汽车发展史上的第一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。 到1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。 1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为 19km/h ，开始了世界上最早的公共汽车运营。 居纽 居纽制造的蒸汽三轮汽车 汽车这个名称有这样一个说法：车架前端装着一个大锅炉,因其用蒸汽机作为动力驱动，因此叫汽车。 内燃机的发明 1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出划时代意义的立式四冲程内燃机。 1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。 后来，人们一直将四冲程循环（采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程）称为奥托循环。奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。 奥托——内燃机奠基人 内燃机汽车的诞生 卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒 是世界公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，有人将他们誉为“现代汽车之父”。 一、本茨的第一辆汽车 1886年1月29日，被确认为是汽车的诞生日． 本茨的第一辆三轮汽车自身质量为254 kg，装有三个实心橡胶轮胎的车轮，用钢管制成车架，发动机为单缸汽油机，最高车速为1 8 km／h。 贡献：自动化的实现和内燃机的采用。 二、戴姆勒的第一辆汽车 1886年，在坎斯塔特，戴姆勒将0.8kw的汽油机装在一辆四轮马车上，并增加了转向传动装置，该车最高车速14.4km/h，这是世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车。 戴姆勒的第一辆汽车 1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。 1885年，他把单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。 在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。 1890年，他创建戴姆勒发动机公司。 1926年同奔驰汽车公司合并，成立戴姆勒--奔驰汽车公司。 戈特利布.戴姆勒 世界第一辆摩托车 第一辆四轮汽油汽车 汽车工业的发展 一百多年的汽车史 汽车诞生于德国 成长于法国 成熟于美国 兴旺于欧洲 挑战于日本 汽车史上的三次重大变革 1.第一次变革—汽车装配流水线 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国， 1913年福特汽车公司首次使用流水装配线的作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉 ，逐渐成为大众化的商品。 福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。 2.第二次变革——汽车产品多样化 第二次世界大战以前，针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲虎、神奇的甲壳虫、法拉利；风靡全球的迷你车等新车型纷纷亮相。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以实现。 3.第三次变革——精益的生产方式 世界汽车工业的第三次变革发生在日本。日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车公司---丰田