列车制动计算(第六章).pptVIP

第六章 列车制动计算 主要内容： 列车运行阻力和制动力的计算； 制动距离计算； 制动限速计算； 列车所需最小制动率计算； 第一节 制动减速力和常用制动限速 一、列车受力(与运行有关)分析： 牵引工况： 牵引力F和列车运行阻力W； 惰行工况： 列车运行阻力W； 制动工况： 制动力B和列车运行阻力W； 二、列车运行阻力 定义：列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行的外力。 列车运行阻力，按组成方式，可分为机车运行阻力和车辆运行阻力。 W＝W′+ W″ 列车运行阻力，按产生的原因，可分为基本阻力和附加阻力。 基本阻力：机车、车辆， W0′，W0″， W0 附加阻力：列车， Wi ， Wr ， Ws 列车运行阻力，按作用范围，可分为总阻力和单位阻力。 （1）总阻力：作用在机车、车辆或列车上全部重量上的阻力。W kN （2）单位阻力：平均到机车、车辆或列车每kN重力上的阻力。w N/kN 机车单位阻力 (N／kN) 车辆单位阻力 (N／kN) 列车阻力主要内容 列车阻力的产生及影响因素 基本阻力 附加阻力 加算坡道 阻力的计算方法 1 基本阻力 概念: 列车在空旷地段沿平直道运行时所受的阻力。 特点: 在列车运行过程中任何时候都存在。 列车在平直道