高性能和优化燃油效率利勃海尔共轨系统-Liebherr.PDFVIP

高性能和优化燃油效率 利勃海尔共轨系统 利勃海尔共轨系统 2 利勃海尔共轨系统 利勃海尔共轨系统的使用范围涵盖道路用车和非道路用车，同时也适用于固定设 备，产品规格包括中型和重型系列。高度灵活的系统用于直列和V型发动机十分 可靠，符合当前及未来的排放标准。这包括美国EPA CARB 4阶段，97/ 68 ，Tier 3A ，4阶段和5阶段，以及道路用车的欧5和欧6标准。自主开发的喷射技术已在利 勃海尔集团自己制造的和其他厂家制造的近400种发动机变形应用中成功使用。 优点 利勃海尔强大的工程和系统专业经验以 方面拥有几十年的经验，这些发动机适 及高度的纵向一体化为共轨系统在不同 用于严苛的工作环境，因此确保了喷射 发动机变形应用的集成提供了高度灵活 系统在较长工作寿命内的高性能和可靠 性。利勃海尔在开发和生产柴油发动机 性。在高达2200 巴压力下的高精度多 次喷射可确保低排放和低油耗。 高性能 全面的质量保证 使您的发动机实现最佳燃油效率 保证整个寿命周期的可靠性 专业经验 系统解决方案 最新技术方案实现稳定的功率和高负 全面一体化的合作伙伴 载能力 自主生产的 高精度零部件 可灵活满足每位客户要求 利勃海尔共轨系统 3 极致性能 利勃海尔共轨系统不但提供2200bar的高喷射压力，而且每 烟尘颗粒和氮氧化物排放降至最低。最充分的燃油燃烧确保 个燃烧周期都可稳定多次喷射。因此，能够将发动机内部的 最大能源利用，因此可减少油耗。 4 利勃海尔共轨系统 优化发动机燃油效率 高效 最低开启/关闭泄漏量 从建立到喷射压力，高效的能量转化过程对于实现喷射系统 利勃海尔的喷射装置以非常低的开启/关闭泄漏量而见长。 的高效性至关重要。利勃海尔从设计上采取了各种措施，力 适用于单缸排量在2升以下的发动机，系统中喷油嘴的泄漏 求使喷射装置尽可能在不使用节流阀的情况下，与高压管路 量在满负荷条件下最大仅为30ml/min 。因此具备以下优点： 系统相连接，例如采用孔式滤清器。 更高效率，因此更低油耗 泄漏温度低，因此对冷却系统要求也低兼容性好，可使用不 稳定的多点喷射 同等级的燃油为自动启停模式提供了极佳的前提条件，由于 在多次喷射技术中，预喷射对于发动机安静运行起决定性作 发动机关闭时系统压力得以保留，因此重新启动的速度加快 用，主喷射可实现最佳动力发挥和最大扭矩，而通过后喷射 则能降低排放。 三通伺服阀可确保形成适当的喷射雾化。接着喷射过程会随 着针阀的快速关闭而结束。通过这种方式，喷射之间得以明 确划分，同时燃油消耗也可精确测得。这两点正是确保优化 燃烧过程，保持低油耗以及减少排放的决定性因素。 三通伺服阀 发动机油量特性图 喷射率 喷油器附有额外的液压中间阀，可迅 在200到2200bar压力下 ，利勃海尔 此图展示了设定压力在200至 速关闭以及采用可调速度独立打开喷 喷油器油量特性曲线以出色的线性度 2200bar条件下 ，伺服阀具有不同打 嘴针阀。 见长 ，即均一的喷射量。 开速度时 ，喷射过程中燃油的供给状