车底架的组成.pptVIP

车底架的组成 枕梁 端梁 端梁 纵梁 侧梁 客车车底架 客车车底架构造与货车车底架相似，它的两端多一个通过台架。客车两端必须设置通过台架，它的中梁伸出端梁之外和通过台端梁、侧梁组成一个通过台架。 思考与练习 1. 下列车种中，属于通用货车的有____________。 A、 敞车 B、 保温车 C、 水泥车 D、 平车 2. 货车车底架由哪几部分组成？ 3、走行部 作用： 引导车辆沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。 组成： 轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。 3、走行部（转向架） 3、走行部（转向架） 轮对 减震器 侧架 摇枕 3、走行部（转向架） 在四轴货车上，走行部由两个相同的转向架组成。 车辆采用转向架的形式，能相对于车底架自由转动，并能缩短车辆的固定轴距，使车辆能顺利通过曲线。 （1）轮对 轮对—由两个车轮紧密压装在一根车轴上组成的。轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车轮在钢轨车轮上行驶。 车轮 车轴 思考： （1）为什么踏面有一定斜度？ （2）为什么车轮有轮缘？为什么只有内侧有？ （2）轴箱油润装置 轴箱油润装置—使轮对和侧架连接在一起，将车辆的重量传给轮对；使轴承与轴颈得到润滑，减少摩擦保护轴颈，防止在高速运行时发生热轴，以保证车辆安全运行。 现在大量采用滚动轴承轴箱。 （3）侧架、摇枕及弹簧减震装置 侧架—把轴箱、轮对和摇枕连接成转向架。 摇枕—车体