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树脂基复合材料在交通运输工业中的应用 　 树脂基复合材料在交通运输工业方面的应用包括：　　1、基础设施中的公路安全设施、道路、桥梁及站场等；　　2、汽车制造工业中的各种汽车配件，如车身外壳、传动轴、制动件及车内座椅、地板等；　　3、摩托车和自行车制造工业中的车身构件、车轮等；　　4、铁路工业中的牵引机车，各种车辆（客车、货车、冷藏车、贮罐车等）；　　5、铁路通讯设施；　　6、桥梁及道路建设及修补；　　7、各种制动件；　　8、水上交通中的各种中小船身壳体；　　9、大小船上舾装件；　　10、港口及航道设施；　　11、飞机制造工业中的各种复合材料制件桨叶、机翼、内部设施等；　　12、围绕航空运输工业中的机场建设等。 树脂基复合材料在能源工业方面的应用 包括：　　1、火力发电工业方面的通风系统，排煤灰渣管道，循环水冷却系统，屋顶轴流风机、电缆保护设施、电绝缘制品等；　　2、水力发电工业中的电站建设，大坝和隧道中防冲、耐磨、防冻、耐腐蚀过水面的保护；阀门；发电和输电中的各种电绝缘制品等；　　3、在新能源方面，树脂基复合材料风力发电机叶片、电杆及电绝缘制品等。 树脂基复合材料在机械电器工业中的应用 　 树脂基复合材料具有比强度高、比模量高、抗疲劳断裂性能好、可设计性强、结构尺寸稳定性好、耐磨、耐腐蚀、减震、降噪及绝缘性好等一系列优点，集结构承载和多功能于一身，可以在机械电器工业获得极其广泛的应用。机械设备如风机、泵、阀门、制冷机械、空压机、起重机械、运输机械、工程机械、汽车、农用发动机、拖拉机、各类内燃机、农机具、牧畜机械、农业排灌机械、农副产品加工机械、收获和场上作业机械、机床、铸造设备、印刷机械、橡胶和塑料加工机械、石油钻估机械、矿山采机械、矿山机械、电影机械及食品机械等等，其中有很多设备的零部件既要求有一定强度和刚度以承载，又要求有耐磨、耐腐蚀、能减震和降噪等功能的零部件，传统上它们是由金属材料制造的，现在都可以采用树脂基复合材料来制造，以获得更高的效益/成本比率。电气行业曾是复合材料应用最早的部门，也是用量最大的部门之一。树脂基复合材料是优良的绝缘材料，用它制造仪器仪表、电机及各种电器中的附件，有仅可以减轻自重和提高其可靠性，耐用珂以延长其使用寿命。 需跟客户交流的内容 产品型状 尺寸及精度 外观要求 性能要求 使用条件 开发及生产周期 价格 知识回顾Knowledge Review 上海耀华大中新材料有限公司营销人员专业知识培训 定义 什么是复合材料? 顾名思义，所谓“复合”即含有多元多相的组合之义，简单地说，复合材料就是用两种或两种以上不同性能、不同形态的组分材料通过复合手段组合而成的一种多相材料。从复合材料的组成及结构分析，其中一相是连续的称基体相，另一相是分散的，被基体包容的称为增强相。增强相与基体相之间有个交界面称为复合材料界面。 树脂基复合材料（Resin Matrix Composite）也称纤维增强塑料（Fiber Reinforced Plastics），是目前技术比较成熟且应用最为广泛的一类复合材料。这种材料是用短切的或连续纤维及其织物增强热固性或热塑性树脂基体，经复合而成。以玻璃纤维作为增强相的树脂基复合材料在世界范围内已形成了产业，在我国俗称玻璃钢。 复合材料的特点 可设计性 材料与结构的同一性 发挥复合效应的优热性 材料性能对复合工艺的依赖性 各向异性 复合材料的优点 与传统材料相比复合材料具有下列优点 比强度比刚度大 耐疲劳性能好 阻尼减震性好 破损安全性好 树脂基复合材料原材料 树脂基复合材料的原材料，包括基体材料和增强材料及添加剂 基体材料: 热固性树脂： 不饱和聚酯树脂 环氧树脂 酚醛树脂 乙烯基树脂 热塑性树脂： 聚丙稀(PP) 聚酰胺树脂 (PA) 聚丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂（ABS树脂）   树脂基复合材料原材料 增强材料 玻璃纤维 碳纤维 芳纶纤维  树脂基复合材料原材料 添加剂 偶联剂 不饱和聚酯树脂的引发剂和促进剂 阻聚剂与缓聚剂 增韧剂与稀释剂 环氧树脂固化剂 抗氧剂 光稳定剂 热稳定剂 填料 脱模剂 着色剂与触变剂 阻燃剂 其他 不饱和聚酯树脂 不饱和聚酯是不饱和二元羧酸（或酸酐）或它们与饱和二元羧酸（或酸酐）组成的混合酸与多元醇缩聚而成的，具有酯键和不饱和双键的线型高分子化合物。通常，聚酯化缩聚反应是在190～220℃进行，直至达到预期的酸值（或粘度）。在聚酯化缩反应结束后，趁热加入一定量的苯乙烯基单体，配成粘稠的液体，这样的聚合物溶液称之为不饱和聚酯树脂。 玻璃纤维的成分及性能 　　生产玻璃纤维用的玻璃不同于其它玻璃制品的玻璃。目前国际上已经商品化的纤维用的玻璃成分如下：　　1、E-玻