汽车车身板件分割与更换.pptVIP

《汽车车身修复技术》 地板的分割与连接 地板的搭接边缘不要迎风 《汽车车身修复技术》 搭接部位进行塞焊搭接，下部连续焊 塞焊搭接 《汽车车身修复技术》 焊缝的密封 《汽车车身修复技术》 搭接焊缝的分割与连接 隐藏焊点的位置 《汽车车身修复技术》 清除保护层露出焊点 《汽车车身修复技术》 切割位置 《汽车车身修复技术》 纵梁上的切割位置 《汽车车身修复技术》 去掉散热器支架和挡泥板延伸板的焊接 《汽车车身修复技术》 知识回顾Knowledge Review 《汽车车身修复技术》 焊接部位涂刷防锈底漆 焊接部位涂刷防锈底漆 《汽车车身修复技术》 2.新板件的准备 尼龙打磨机清除点焊区域油漆，防治板件过热 清除焊接区域油漆 《汽车车身修复技术》 涂刷防锈底漆 焊接部位涂刷防锈底漆 《汽车车身修复技术》 搭接部位接头处理 焊接部位涂刷防锈底漆 《汽车车身修复技术》 在修理损坏较大的车身时，新的部件与车身匹配是非常重要的。 板件不对中，将影响修理后车辆的外观和性能。 定位：1.测量方式 2.目测方式 车身结构性板件 《汽车车身修复技术》 2.基本连接形式的分割与连接 有插入件的分割（容易对中，焊接容易） 有插入件的平接方式 《汽车车身修复技术》 没有插入件对接方式的分割（偏置对接） 没有插入件的偏置对接方式 《汽车车身修复技术》 搭接（开式后纵梁、地板、门槛板内、外板及中立柱） 搭接方式 《汽车车身修复技术》 防撞吸能区的分割 防撞吸能区 《汽车车身修复技术》 前纵梁的切割区域 《汽车车身修复技术》 车身梁的切割与连接 不同的截面形式 《汽车车身修复技术》 三、车身梁的切割与连接 箱型截面的插入件对接方式 《汽车车身修复技术》 开式截面的搭接连接方式 《汽车车身修复技术》 门槛板的分割与连接 门槛板断面 《汽车车身修复技术》 采用插入件对接方式修理门槛板 《汽车车身修复技术》 切割插入件以安装门槛板 《汽车车身修复技术》 采用塞焊的方式焊接 《汽车车身修复技术》 对接焊的正确坡口 《汽车车身修复技术》 消除焊瘤保证焊接强度 《汽车车身修复技术》 不要切割中立柱下面的加强件 《汽车车身修复技术》 1、留搭接区域 中、后立柱切割 2、切好新的门槛板后，使之搭接在立柱基础的周围，同时，门槛外板的原件也仍然固定在汽车上。 《汽车车身修复技术》 3、塞焊代替电阻点焊进行连接 塞焊代替电阻点焊 《汽车车身修复技术》 4、围绕中立柱和后立柱进行塞焊搭接 塞焊搭接 《汽车车身修复技术》 5、间断搭接焊缝 间断的搭接焊缝 《汽车车身修复技术》 6、搭接区域塞焊和搭接焊 搭接区域的塞焊和搭接焊 《汽车车身修复技术》 前立柱的分割与连接 前立柱构件 《汽车车身修复技术》 前立柱的插入件对接 《汽车车身修复技术》 前立柱的偏置对接 《汽车车身修复技术》 六、中立柱的分割与连接 中立柱内板的插入件连接 《汽车车身修复技术》 中立柱的分割与连接 中立柱的偏置对接 《汽车车身修复技术》 偏置连接和搭接的组合 《汽车车身修复技术》 形成偏置和搭接的组合 学习目标 掌握车身板件分割工具的使用 任务一 掌握汽车车身板件的切割方法 任务二 掌握汽车车身板件的更换方法 任务三 4汽车车身板件分割与更换 《汽车车身修复技术》黄靖淋 《汽车车身修复技术》 哪些板件需要更换 在碰撞中，车身外部面板受到较大力,产生比较严重的翘曲，在上面有冷作硬化,有些面板背面无法接近,不能进行很好维修。 《汽车车身修复技术》 产生腐蚀比较严重的部件，通常唯一修复的办法是更换部件。 《汽车车身修复技术》 一些重要区域是高强度钢板区，如保险杠加强件和侧护板门梁。 这些板件受损后必须更换，不能用加热来进行校正高强度钢板。 《汽车车身修复技术》 已经破损板件无法修复时，就需要局部更换。 《汽车车身修复技术》 结构性板件更换注意的问题 结构性板件是所有车身零部件和附属于它们的外部板件的安装基础。 《汽车车身修复技术》 结构性板件需切割时，应遵照制造厂建议 所有厂家都强调：不要割断可能降低成员安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方。 在纵梁规定的位置进行切割 《汽车车身修复技术》 对于高强度钢，受损后必须更换，任何条件下都不能用加热来校直高强度钢板。 焊接结构性板件定位的准确性，决定了所有外形的配合和悬架的准确。在装配过程中，焊接的板件不能草率地用垫片进行调整，在焊接以前，结构板件必须精确地定位。 修理结构板件时，应该遵照制造厂的建议，在需要切割或分割板件时，厂方的建议尤为重要。一些厂家不允许反复分割结构件，另外一