(汽车试验学)汽车加速性能与燃料消耗量试验报告.doc

汽 车 加 速 性 能 与 燃 料 消 耗 量 试 验 报 告 姓名： 班级： 学号： 同组人： 试验时间： 报告时间： PAGE PAGE 2 1. 汽车加速性能试验 3 1.1. 试验目的 3 1.2. 试验条件 3 1.3. 主要试验仪器与试验车参数 3 1.4. 试验内容 4 1.4.1. 低速滑行法测量滚动阻力系数 4 1.4.2. 次高档加速性能试验 4 1.4.3. 起步连续换挡加速性能试验 4 1.5. 数据处理与分析 5 1.5.1. 低速滑行法测量滚动阻力 5 1.5.2. 次高档加速性能试验 8 1.5.3. 起步连续换挡加速性能试验 12 2. 汽车燃料消耗试验 14 2.1. 试验目的 14 2.2. 试验条件 14 2.3. 主要试验仪器与试验车参数 14 2.4. 试验内容 15 2.5. 数据处理与分析 15 2.5.1. 数据记录 15 2.5.2. 数据处理 15 2.5.3. 绘制曲线 16 2.5.4. 试验结果的重复性检验和置信区间 17 3. 思考题 17 4. 试验总结 18 1. 汽车加速性能试验 1.1. 试验目的 1) 了解滑行试验条件、方法，学会试验仪器使用，掌握车速记录、分析方法。 计算滚动阻力系数。 2) 掌握车辆加速试验方法、条件，学会车辆加速性能指标的计算，绘制该档的 动力因数曲线。 3) 了解车辆加速试验方法，掌握数据处理方法，计算 0--‐100km 加速时间。 1.2. 试验条件 1) 试验前检查汽油发动机化油器的阻风阀和节气阀，以保证全开； 2) 柴油发动机喷油泵齿条行程能达到最大位置； 3) 装载量按试验车技术条件规定装载（满载）； 4) 轮胎气压负荷车上标示规定； 5) 风速 ； 6) 试验车经充分预热； 7) 试验场地应为干燥平坦且清洁的水泥或沥青路面，任意方向的坡度 1.3. 主要试验仪器与试验车参数 1) 试验车辆与环境： 试验车型号 江铃全顺排 JX6490TB--‐M3 发动机号 DURATORQ4D243H 底盘号（VIN） LJXCMDDB7AT11385 出厂日期 2010.12 整备质量（kg） 2215 装载质量（kg） 65kg*9 人 档位数目 六档 使用燃料 0 号柴油 里程表数 13280km 试验地点 沙河机场拖机道 换挡转速 （r/min） 生产厂家 江铃汽车 路面状况 水泥切缝路 试验载荷（kg） 65kg*6 人 轮胎气压（MPa） 前：0.36Mpa 后：0.44Mpa 轮胎型号 205/75R16C 110/118R 8PR MAXXIS UE--‐168N TRUCMAXX 天气 晴有霾 气温（℃） 22.4 风俗（m/s） 3.7 风向 西风 大气压力（kPa） 1007.1 试验日期 2015/3/28 2) 试验仪器 仪器名称 型号 生产厂家 出厂号 五轮仪 VBOXIII 030659 RACELOGIC 030942 大气压力表、温度 表、风速仪 FY 型便携式数字综合气 象观测仪 上海风云气象仪 器 无 1.4. 试验内容 1.4.1. 低速滑行法测量滚动阻力系数 1) 在符合试验条件的道路上，选取合适长度的直线路段，作为加速性能指标试 验路段，在两端设置标杆作为记号。 2) 试验车辆加速到大于 20km/h，将变速器至于空挡后，按下采集系统“开始” 键，直至车辆停止，按“停止”键，记录车辆从 20km/h 到停止这一过程车速 的变化。试验在同一路段上至少往返各进行一次。 1.4.2. 次高档加速性能试验 1) 在实验一的路段上进行本试验。 2) 汽车在变速器以预定档位，以预定的车速（稍高于该档最低稳定车速，选 10 的整倍数）做等速行驶，用五轮仪监督初速度（偏差±1km/h）,当车速稳 定后，驶入试验路段，（按下开始键后）迅速将油门踏板踩到底，使汽车加 速行驶至该档位最大车速的 80%以上，对于轿车应达到 110km/h 以上。用 仪器记录汽车的速度、加速时间、加速距离等加速行驶的全过程，试验往返 各进行一次，往返加速试验的路段应重合。 1.4.3. 起步连续换挡加速性能试验 1) 试验路段同试验一。 2) 汽车停于试验路段之一端，变速器置入该车的起步档，（启动试验开始键后） 迅速起步并将油门踏板快速踩到底，使汽车尽快加速行驶，当发动机达到最 大功率转速时，力求迅速无声地换挡，换挡后立即将油门全开，直至最高车 速的 80%以上，对于轿车应加速到 100km/h 以上。用仪器测定记录汽车加 速行驶的全过程（速度、距离、时间）往返各进行一次，往返试验的路段应 重合。 1.5. 数据处理与分析 1.5.1. 低速滑行法测量滚动阻