桥梁基础钻孔灌注桩施工技术培训教材.ppt

1)钢筋笼上浮 原因： ( 1 )混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨 架底时，结块的混凝土托起钢筋骨架； ( 2 )清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形 成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋 骨架； ( 3 )混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。 防治措施: 当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼被顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇筑，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮。此外，浇筑混凝土前，当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部i m 左右时，应降低灌注速度。当混凝土面上升到骨架底口 4 m 以上时，提升导管，使导管底口髙于骨架底部2 m 以上，然后恢复正常灌注速度。应将钢筋笼固定在孔位护筒上，也可防止上浮。 2）断桩断桩是成桩后经探测，桩身局部没有混凝土，存在泥夹层，或截面断裂的现象，是最严重的一种成桩缺陷，直接影响结构基础的承载力。 ?原因分析 1、混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。 2、计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。 3、钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。 4、导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混人混凝土中。 5、混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。 6、导管埋深过大，管口的混凝土已凝固。 断桩的预防: 1 .关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。 2 .混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18?22cm。若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（需征得监理工程师的许可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。 3 .在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。 4 .导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。 5 .下导管时，其底口距孔底的距离控制在30?40cm (注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）之间，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1 . 0m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0?6 . 0 m的范围内。 6 .在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。 7 .当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。 8 .当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。 2)桩身混凝土质量差 桩身混凝土质量差是指桩身出现蜂窝、空洞、夹泥层或级配不均的现象。 ?原因分析 ( a )浇灌混凝土时未边灌边振捣，使桩身混凝土不密实。 ( b )浇灌混凝土时或上部放钢筋笼时，孔壁土坍落在混凝土中，造成桩身夹泥。 ( c )混凝土配合比坍落度掌握不严，下料髙度过大，混凝土产生离析，造成桩身级配和强度不均匀。 ( d )清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉积砂层，阻碍混凝土的正常上升，当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入混凝土内，严重时可能造成堵管事故，导致混凝土灌注中断。 ?防治措施 ( a )浇灌混凝土时应边灌边振捣。 ( b )浇灌混凝土时或上部放钢筋笼时，注意不要碰撞土壁，造成土体讲落。 ( c )认真控制混凝土的配合比和坍落度，浇灌混凝土时设置串筒下料，防止混凝土产生离析现象，使混凝土强度均匀。 ( d)导管的埋置深度宜控制在2?6 m 之间。混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋置深度不小于1.0m。单粧混凝土灌注时间宜控制在1. 5倍混凝土初凝时间内。 3)钻孔漏浆 在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆，也可能由于水头过高使孔壁渗浆。 为防止漏浆，可加稠泥浆或倒人粉土慢速转动，或回填土掺片石强护壁，在有护筒防护范围内，接缝处泥浆