基于武汉职住空间分布特征的公交站点配置优化研究.PDFVIP

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2019-11-09 发布于四川
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基于武汉职住空间分布特征的公交站点配置优化研究王书贤，梁思成，赵丽元摘要：随着我国国民经济快速增长，城市机动化水平逐渐提高，却加剧了城市交通拥堵、大气污染等问题，公交导向发展成为重要解决途径之一。武汉市职住空间分布特征明显，但现有的公交出行调查表明，不同地区的公交站点出行率与居住出行发生量、就业出行吸引量不吻合，证实公交出行并未成为居民通勤的首选方式，公交导向发展不显著。本文基于 IC卡大数据，采用ArcGIS的空间分析技术和Matlab的数据处理技术，识别公交居住出行发生率和就业出行吸引率，耦合公交出行