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    “一带一路”与印尼“全球海上支 点”的战略对接研究* 马 博 【内容提要】 印度尼西亚新任总统佐科将打造“全球海上支点”战略作为 政府今后施政的重点,中国政府也正在推行“2 1 世纪海上丝绸之路”战略倡 议。这两项战略规划将深刻地影响未来中国和印尼的双边关系。本文在对印 尼 “全球海上支点”战略进行评析的基拙上,讨论中国“2 1 世纪海上丝绸之 路”战略和印尼“全球海上支点”战略对接的必要性、条件和具体路径,以 及战略对接面临的机遇和挑战。 一 方面,中国与印尼良好的双边关系与维护 地区安全稳定的共同利益是保障两大发展战略成功对接的现实条件,中国与 印尼双方可将贸易均衡化、增加投资、能源资源合作等领域作为突破口,逐 步推进战略对接。另一方面,中国与印尼双方的战略对接也面临一系列潜在 挑战,如印尼海上强势执法、其国内对华人的态度以及一些大国如美国、日 本的干涉等。探讨中国与印尼双方发展战略的有效对接,可为中国与沿线国 家的合作确立新的典范。 【关键词】 一带一路全球海上支点战略对接中印尼关系 【作者简介】 马博,南京大学中国南海研究协同创新中心助理研究员 【中图分类号】F752.734.2 【文献标识码】 A 【文章编号】 1006-1568-(2015)06-0033-18 【 DOI 编号】 10.13851/j .cnki .gjzw_201506003 ’ 感谢《国际展望》匿名评审专家及编辑部的宝贵建议,文中错漏由笔者负责。 33     年 第 期 印度尼西亚是东南亚地区最大的经济体,近年来年均经济增长率维持在 5 % 以上;作为二十国集团(G20)中唯一的东盟国家,印尼在东南亚乃至亚 太地区都有着重要的影响力。® 随着中国建设“21世纪海上丝绸之路”战略 倡议开始正式实施,与印尼的双边关系势必会影响中国在整个东南亚地区的 竞争力和影响力。与此同时,2014年 10月,印尼新当选总统佐科雄多多(Joko Widodo ) 提出建设“海洋强国计划”,大力发展“海上高速公路”建设,将 印尼打造成为“全球海上支点” (PorosMaritmDunia ) 。 在此背景下,中国、 印尼两国的海洋战略目标能否实现有效对接和相互促进,如何影响双边关系 的未来发展,成为一个广受关注的议题。 一、印尼“全球海上支点”战略评析 2014年,佐科总统竞选获胜后随即提出旨在振兴印尼在亚太地区经济与 政治地位的“海洋强国”战略,倡导将印尼建成“全球海上支点、全球文明 枢纽”的愿景。® 在就职演说中,佐科提到“我们要努力使印尼再次成为一 个海洋国家;大洋、海域、海峡和海湾是我们文明的未来”。® 随后,在 2014 年 11月的东盟峰会上,佐科再次阐述其施政目标是将印尼建成“全球海上支 点”,并提出优先考虑建成五个支点,即复兴海洋文化、保护和经营海洋资 源、发展海上交通基础设施、进行海上外交、提升海上防御能力。至此,“全 球海上支点”战略初具雏形。 印尼提出“全球海上支点”战略的核心是实施新的国家发展战略,改革 经济发展模式,消除长期以来制约印尼经济发展的瓶颈。具体而言,印尼提 出 “全球海上支点”战略主要基于以下原因: 第一,印尼基础设施建设的滞后很大程度上限制了印尼经济的进一步发 展。印尼人口数量位居世界第四,达到2.55亿,2014年其经济总量位列世界

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