单车道路段上车辆排队的链式反应模型_姚荣涵.pdf

DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb2012.04.072 第 卷 第 期 （ ） ４２ ４ 吉林大学学报 工学版 Ｖｏｌ．４２ Ｎｏ．４ 　 　 　 年 月 （ ） ２０１２ ７ Ｊｕｌ ２０１２ 　 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｅｎ ｉｎｅｅｒｉｎ ａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏ Ｅｄｉｔｉｏｎ ｙ 　 　 　 　 ｙ ｇ ｇ 　 ｇｙ 　 　 单车道路段上车辆排队的链式反应模型 ， 姚荣涵 贾 婧 　 （ ， ） 大连理工大学交通运输学院 辽宁大连 １１６０２４ ： ， 摘 要 为揭示单车道路段上车辆排队的演化规律 描述了车辆排队的形成和消散过程与核裂 　 。 ， 变的链式反应过程之间的相似性 根据核链式反应原理 建立了单车道路段上车辆排队的链 式反应模型体系， 、 。 包括车辆排队形成模型 车辆排队消散模型和信号交叉口车辆排队模型 利 ， 用大连市典型路段的实测交通数据对车辆排队形成和消散模型进行了验证 并运用 ＭＡＴ － ， ＬＡＢ软件对不同条件下的交通流进行数值模拟 分析了阻滞信号和消散信号的传播速度对于 。 ， ， 到达流量和行驶速度的敏感度 结果显示 模型具有较高的精度 可以测算单车道路段上车辆 ， 。 排队的链式反应速度和范围 能够解释车辆排队形成和消散的内在规律 研究成果为解析多 ， 车道