建筑施工技术之混凝土工程.ppt

合格判定系数（见表） 混凝土强度标准差 n 10～14 10～24 ≥25 1.70 1.65 1.60 0.90 0.85 b 非统计法 条件：一次批量不大的混凝土 特殊情况时可从结构上钻取混凝土芯样进行检查。 * 与现浇构件同条件下养护的试块 * 6.7 混凝土的冬期施工 1) 原因： 水在结冰过程中的冰胀应力(体积约增大9%) 2）定义： 室外平均气温连续5天稳定低于5度(当地多年气象资料)； 3）混凝土的受冻临界强度： 混凝土受冻后，最终强度损失5%的混凝土的预养强度值； * 4）方法和措施 （1）改善配合比： 采用高活性水泥(普硅)，加大水泥用量(300kg),水灰比0.6； （2）原料加热 优先为水,砂石,不得已加热水泥,水加热不得大于80°,以防“假凝”； （3）加热养护 （4）外加剂 * （5）施工过程中的保温 搅拌(热水或蒸汽) 拌制： 热拌混凝土(出机时10°,入模时5°,搅拌时间增加50%(搅拌均匀) 运输和浇筑——保温,减小运距 5）混凝土的施工 要解决混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护问题。现简单介绍主要的内容。 （1）蓄热法: 原理——利用混凝土(可加热)和水化热,采取保温措施使混凝土在正温条件下达到预养强度。 * （2）加热法:对浇好的混凝土结构加热,一般用蒸汽,电热法等 （3）外加剂法: 使混凝土早强或降低冰点,使混凝土在负温下硬化。 早强——氯盐(氯化钠,氯化钙),用量1～3% 应与阻锈剂(亚硝酸钠)同用，产生Fe3O4的保护膜。硫酸钠、三乙醇胺等也是早强剂。 防冻——亚硝酸钠,硝酸钠,硝酸钙,尿素等复合性防冻剂使混凝土可在负温下凝结硬化。 早强剂在初冬或早春时用,防冻加蓄热法可在0～-20°时用。 * 在基坑上口搭设的暖棚 * 在搭设了暖棚的基坑内 * 3）搅拌时间 混凝土的搅拌时间： 从所有混合材料倒入搅拌筒时开始→混凝土出料止； 搅拌时间的长短直接影响混凝土质量和混凝土的生产效率！ 搅拌时间过短----混凝土不均匀，影响混凝土的强度； 搅拌时间过长----较差的骨料可能会破碎，也会影响混凝土的强度，同时影响劳动生产率； * 混凝土的搅拌时间与搅拌机的类型，混凝土的塌落度和混凝土的强度、搅拌机机型和出料量等因素有关。普通混凝土的最短搅拌时间见下表： 混凝土的搅拌时间最多不宜超过表中最短时间的三倍。 混凝土坍落度 （mm） 搅拌机机型 搅拌机出料量(L) 250 250～500 500 ≤30 强制式 60 90 120 自落式 90 120 150 30 强制式 60 60 90 自落式 90 90 120 * 6.2 混凝土运输 混凝土运输的基本要求: 均匀、不离析、坍落度、允许时间 1）混凝土经运输后应满足的要求 (1）混凝土应保持原有的均匀性，不能产生离析现象； （2）满足混凝土施工时的塌落度； * （3）在一定的时间浇筑完毕；为保证浇捣在初凝前完成，从卸出至浇完的时间限定： （4）保证连续浇筑的供应。 * 2)混凝土的水平运输机械 水平运输，手推车、翻斗车等 （1）手推车和机动翻斗车——常用的水平运输机械，目前正处在逐步淘汰之中。 手推车——约0.1m3 左右 机动翻斗车——约0.45m3左右 （2）混凝土搅拌车运输 每车约6m3 适用于商品混凝土，该车实际上起到两个作用：搅拌、运输。 * 混凝土输送车 * 现在马路上满地跑的都是这种运输车，按其工作性能不同可分为两种方式情况运输： ① 扰动运输 ——运输已搅拌好的混凝土 ——适用于短途运输 ② 搅拌运输 ——湿料搅拌运输：按规定的混凝土配合比加入未经搅拌的骨料，水泥和水即开往现场，到现场再搅拌； ——干料注水搅拌运输：加入未经搅拌的骨料，水泥，但未加水；到现场再加水搅拌，运输距离更长。 * 3) 垂直运输 井架运输、塔式起重机运输 4) 泵送混凝土 ——能同时完成水平和垂直运输 ——混凝土输送泵和混凝土输送车 * 塔式起重机的混凝土运输 * 混凝土泵车输送 塔式起重机 井架 * 泵送混凝土应注意的问题 水泥用量——起润滑作用 不少于300kg/m3 坍落度——影响泵送阻力 过低：阻力大,泵送能力差 过大：易漏浆、混凝土易收缩、易离析 骨料种类——以卵石和河砂为好 骨料级配和含砂率 水灰比和外加