分钟生活圈出行影响的交通因素及优化策略——对武汉市六个典型分钟生活圈的实证分析.PDFVIP

15分钟生活圈出行影响的交通因素及优化策略 ——对武汉市六个典型15分钟生活圈的实证分析 张阳 摘要：“15分钟生活圈”是城市社区生活及居民出行的基本单元，生活圈内的道路交通组织优劣影响着居 民日常外出的便捷与否。文章以武汉市六个典型15分钟生活圈为例，采用问卷调查、半结构性访谈、基于 GIS的空间分析方法研究生活圈内居民出行特征及影响的交通因素。研究发现:(1)武汉市15分钟生活圈居 民出行具备四方面特质 （2）轨道交通优势区、内部道路交通体系、公交站点衔接是影响生活圈居民出行特 征的关键因素。研究建议：改善15分钟生活圈居民出行的便捷性应着力发挥轨道交通站点的核心带动作用、 构建 “公交+慢行”立体交通体系、打造开放连续的街道界面，激发街区活力。 关键词：“15分钟生活圈”居民出行，交通因素，便捷性 1 研究背景 1.1“15 ” 分钟生活圈 成为城市社区生活基本单元 “15分钟生活圈”最早于2016年8月由《上海市15分钟社区生活圈规划导则（试行）》 【1】 所提出，搭建的安全、友好、舒适的社会基本生活平台成为城市打造社区生活的基本单元 。 1.2 “15 ” 分钟生活圈 理论优化及实践有待深入 自从上海市15分钟社区生活圈规划导则试行，各地生活圈规划工作陆续展开，但是由 【2】 于各地实践不同，不同地区的生活圈规划 面临不同的状况也出现了不同程度的问题，各 地的规划实践目前尚在探索阶段。 1.3 “15 ” 武汉处于 分钟生活圈 打造的热潮，对居民出行特征与交通优化研究需 求迫切 武汉市是常住人口超过千万的都市，居民社区生活始终是武汉市城市规划研究的重点内 容。近年来，武汉市开展了多项研究规划工作，从居民出行的角度通过交通优化研究 “15 分钟生活圈”的规划研究因此非常迫切。 2 既有研究综述 国内外关于影响居民出行的交通因素及其优化的研究主要集中在研究城市交通运营中 出现的问题、影响因素、交通体系优化，关于15分钟生活圈出行影响的交通因素及优化策 略研究有待进一步深入。刘昌立足于居民出行方式选择的决策过程,依托成都市2014可持续 移动调查项目，以公共交通、私家车、出租车、电动车及步行方式为分析实例得出不同出行 【3】 方式的影响因素 。郑常龙基于北京市第三次居民出行调查数据，对影响城市居民出行方 【4】 式选择的因素进行了分析 。阮婷在不同的政策情景下仿真模拟天津市城市交通系统的动 态变化趋势，从宏观和微观的层面讨论相关政策措施对城市交通系统的运行发展所产生的影 【5】 响 。晏莉颖等人以宁波轨道交通开通后的居民交通方式选择为研究对象，构建交通方式 【6】 选择MNL模型分析变量对居民交通方式选择的影响程度 。夏羚等人以宁波市鄞州区天童     【7】 路为例，引入实时交通数据和定量数据等大数据类型对现状城市道路运行状态进行评估 。 刘宇峰等人基于结构方程模型的搭建研究不同规模城市居民出行方式选择影响因素的关联 【8】 性，提出居民出行影响的主要因素 。刘梦琪基于 Bootstrap 法搭建Nested Logit 模型 【9】 研究 城市居民出行行为 。章锡俏从系统科学的思维角度和理论出发，通过改进的解释结 【10】 构模型得到影响因素之间的主次关系与层级关系 。杨鑫等人倡导从慢行交通的角度完善 【11】 武汉市城市交通体系 。娄学敏给予城市轨道交通，提出