高速公路桥梁工程施工标准化.ppt

√高强砂浆垫块 * √梁端处采用整块定型钢模 * 底、腹板钢筋必须在定位架上绑扎成型； 钢筋保护层采用高强砂浆垫块； 梁端、伸缩缝处预留钢筋采用大块钢模定位； 当与预应力钢绞线位置冲突时做相应避让。 注意事项 * 4.4 预应力管道安装 √波纹管定位检查 √定位钢筋 准确安装波纹管，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，起弯处必须加密至50cm一道，波纹管安装完成后应及时穿塑料衬管，电焊作业应有防护措施。 * 4.5 安装内模 内模接缝平顺，混凝土浮浆及时清理，接缝处用胶带密封。为防止内模上浮必须设置间距不得大于5m的限位槽钢或设置地锚。 √接缝处胶带密封 ×变形污 染严重 * 4.6 安装顶板钢筋 √设置压杠控制钢筋水平 √角钢固定外露钢筋线形 预留钢筋安装采用侧向定位角钢控制线形，负弯矩张拉槽口应预留接长钢筋。 * √附着式振捣器 4.7 浇筑梁体混凝土 1）T梁宜采用15KW附着式振捣器按照1.5m间距上下错布置，每次振捣15～20s；箱梁及断面尺寸较大结构宜采用插入式振捣器振捣，两端钢筋较密处用直径为30mm插入振捣棒加强振捣。 * 2)混凝土浇筑过程中每间隔30min将预应力管道内塑管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。 * 3)浇筑顶板时，应采用两次收面工艺，避免表面粗糙和开裂。负弯矩张拉槽和锚下混凝土等薄弱环节应加强振捣检查，确保密实。 ×槽口不密实 ×槽口破损 * √槽口密实 负弯矩张拉槽 * ×收面效果差 √收面效果好 顶板采用两次收面 * √梁端振捣密实，棱角分明。 ×梁端振捣不密实，漏浆严重。 锚下混凝土 * 4.8 预制梁体养生 √箱内养生 ×同期养生试件 ×水压不够，养生效果差。 预制梁收面、养生工作均应在平台上进行。采用无纺土工布覆盖、自动喷淋养生内箱及梁体。 * √T梁喷淋养生 √腹板养生 养生时间以回弹强度为准且不少于7d. * 4.9混凝土结合部凿毛 √专用凿毛工具 √T梁端隔板凿毛 * 侧模拆除混凝土强度达到2.5 MPa，对结合部凿毛。 √梁端凿毛效果 √梁端凿毛留3cm * 4.10 预应力张拉 1)钢绞线下料长度应预留工作长度，必须采用砂轮切割，在切口处两端20cm范围内用细铅丝绑扎牢固，钢绞线应每隔1.5m绑扎。 * √钢绞线编束 √端头绑扎 * 2）钢绞线穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，空压机吹干。穿束可采用人工或卷扬机牵引。 3）预应力必须采用两端对称分批张拉，张拉程序为：0→初应力→控制应力（持荷5 min→锚固）。采用张拉力和伸长量双控，伸长量超过设计值时应停止张拉、分析原因。 * √智能张拉系统 ①预应力张拉宜采用智能数控张拉系统 *  智能张拉操作 预应力张拉后切割 智能张拉操作 * ②张拉完毕应对锚垫板及时做临时防护处理，如发现起拱度偏大，应提前采取降低支座垫石标高的办法处理。 √保护锚垫板和波纹管 * 4.11 压浆 预制梁板采用真空压浆技术，抽真空时控制在-0.06MPa～-0.08MPa。压浆必须采用专用压浆料或压浆剂。 为确保管道压浆密实，应推广使用大循环智能压浆系统。 * √真空泵 循环智能压浆 * 压浆结束后，采用超声波检测预应力管道压浆效果。 √压浆检测 * 4.12 梁体编号 箱梁检查验收合格后，按照设计位置进行编号。 √梁体编号 * 4.13 移梁 压浆强度达到设计要求后方可移梁。移梁、存梁时采用两点支撑，支垫位置必须与支座位置重合，如存梁为多层，则各支点应竖直，并在两侧用方木或钢管临时支撑。 √T梁临时支撑 * 5 成品保护 5.1 存梁 存梁区的道路，基础处理 根据预制梁吨位及存梁层数设计存梁区枕梁。 存梁时间不宜过长，一般不应超过3个月，避免梁的起拱度过大 √混凝土枕梁 * √数控设备加工成型的钢筋 * 2）翼缘板外露钢筋不得用人工加工，确保钢筋线形。 √钢筋数控弯曲中心 * ×钢筋支垫不够，覆盖不严。 3）钢筋工厂化加工，仓储式储存。 √钢筋工厂化加工，仓储式储存。 * 4）预应力张拉宜采用智能张拉设备。 √智能张拉设备，规范张拉过程，消除人为因素。 * ×传统张拉量测不准，人为因素大，油泵不同步。 * √真空压浆泵 * √专用压浆料 5）管道压浆采用专用压浆料，真空压浆。为确保管道压浆密实，应推广使用大循环智能压浆系统。 * 1.5 施工作业人员 1）特殊工种人员必须持证上岗。 * 2）以经理部为单位成立职工夜校， 定期对工人进行培训 √工人培训 * √职工夜校 * 3）起重设备必须经市级以上安监部门检查验收 。 √龙门吊监督检验公示牌 * 1.6 原材料准入和首