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基于嵌套网格的CHN-T1标模CFD计算研究.pdf 32页

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基于嵌套网格的CHN-T1标模 CFD计算研究 西北工业大学 航空学院 庞超 杜一鸣 舒博文 赵欢 高正红 第一届航空可信度研讨会 四川٠绵阳 航空学院 2018年8月 SCHOOL OF AERONAUTICS NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  目录 简介 嵌套网格技术 计算结果 • 网格收敛性研究(Case1) • 气动力曲线 (Case2a) • 嵌套网格与对接网格结果对比 结论 航空学院 Slide 2 of 32 SCHOOL OF AERONAUTICS NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  简介—计算模型 采用CARDC发展的CHN-T1标模BWHV构型 • 设计巡航状态Ma=0.78 ,C =0.5 L BWHV风洞试验构型(全模尾撑形式) BWHV计算构型(半模无尾撑) 模型主要参数 气动中心坐标 机身长度 展弦比 展长 平均气动弦长 机翼投影面积 (Xref, Yref, Zref) L AR 2·bref cref 2·Sref (0.66087m, 0, 0) 1.5745m 9.3 1.5485m 0.1973m 0.25784m2 航空学院 Slide 3 of 32 SCHOOL OF AERONAUTICS NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  简介—求解器与计算平台 求解器 • CFL3D(C) :由NASA Langley Research Center开发,2017 年在GitHub上开源。采用格心格式。 • NOFS3D(O) :结构化嵌套网格求解器,针对嵌套网格有专门 的前后处理程序。采用格点格式。 求解器针对嵌套网格加速收敛技术对比 网格排序 多重网格 CFL3D ○ ● NOFS3D ● ● 计算平台 • 课题组Linux-64bit计算集群:采用OPENMPI并行技术,计算 能力约为14Tflops。 航空学院 Slide 4 of 32 SCHOOL OF AERONAUTICS NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY 

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