过程控制工程培训课件.ppt

过程控制工程;流体输送设备的控制;15.1;15.2;15.2;因此，可以通过hv或其他手段改变H压力（流量） ;注意：控制阀一定要装在阀的出口位置，否则会出现“气缚”和“气蚀”现象，对离心泵产生损坏。 ;离心泵的控制;FC;离心泵的控制;（3）改变旁路回流 ;容积式泵的控制方案;常见的控制方案： （1）??? 变频调速 （2）??? 旁路法??????;压缩机的控制方案;（4）轴推力、轴位移及连锁保护控制 ;15.3;T点对应的流量——极限流量;产生喘振的直接原因是负荷的下降 ;（1）?气体吸入状态的改变;（2）?管路阻力的变化;防喘振控制系统; Q1Qp，旁路阀关死 Q1Qp，旁路阀打开， 部分出口气体返回到入 口，使Q1Qp 此种方案中，Qp是固定 值，正确选择Qp值是关 键. 选择最大转速下的Qp作为FC的设定值，;;（2）?可变极限流量;（2）?可变极限流量;（2）?可变极限流???;（2）?可变极限流量;（2）?可变极限流量;防喘振控制系统;压缩机串、并联运行及防喘振控制;压缩机串、并联运行及防喘振控制;传热设备的控制;16.1;传热设备的类型;换热器、蒸汽加热器、再沸器、冷凝器等;传热设备的控制要求;传热设备的特性;16.2.1 静态特性分析 基于热量平衡方程和传热速率方程 用于系统扰动分析及静态控制设计依据;仿真分析（静态放大倍数）： T1i → T1o ： 式16-8 T2i → T1o ： 式16-9;仿真分析（静态放大倍数） （非线性） T1o --G2 ： T1o --G1 ：;16.2.2 动态特性分析 ;特点：简单易行 但是，当G2已经很大，而温差较小时，迟钝控制 另外，若工艺上不允许对载热体节流时，不能采用这种方案 ; ?② 介质旁路控制 介质混合过程 控制及时（相当于前馈机理） 另外，还可以组成前馈——串级控制方案图;蒸汽加热器的控制;②?控制冷凝液排量 热载体的出口控制，通过改变F控制 控制阀控制液体，口径可以小些，液体控制平稳， 缺点：滞后 ?;冷凝冷却器的控制;冷凝冷却器的控制;16.4;16.4;（4）水处理控制 防止或减少结垢 ;16.4.2;汽包水位的动态特性 影响因素多 主要讨论水流量、蒸汽流量—L 特性;曲线H——汽包水位，开始上升，然后再下降，“虚假水位”现象;③??? 对给水扰动控制滞后;前馈（蒸汽流量）—反馈（汽包水位）控制系统; GC ;①???加法器系数 IC汽包水位信号，C1≤1 IF蒸汽流量信号，C2根据静态前馈补偿设置 ;安全角度，保护锅炉，气闭，防止烧干 保护蒸汽用户，气开;③ 双冲量控制系统其它形式;在双冲量基础上，进一步克服给水干扰，引入给水流量信号;前馈（蒸汽流量）——串级（汽包水位—给水流量）控制系统 ;I0与IC抵消 ; 由于CIF作为流量控制器的给定，蒸汽流量增加，给水流量应该提高，C永远为正（与阀的形式无关，与双冲量不同） I=IC + CIF - I0 ; 出口温度控制 控制方案 一级过热器、二级过热器、减温器 ; 与燃料种类（油、气、煤）、燃烧设备、锅炉形式有关 基本要求： （1）?出口蒸汽压力稳定，根据蒸汽负荷调节燃烧程度 （2）??燃烧良好 （3）??安全 ;（1）蒸汽压力与燃烧控制 一般，用燃料量控制蒸汽压力，单回路/串级 燃烧控制要求燃料与空气的一定比例，比值控制 加入逻辑关系，; 燃料与空气比值的最优化 维持燃烧，理论上要维持一个最低空气量，实际空气量要略大于最低量，过剩空气量。大，能量浪费，小，燃烧不完全 对于不同的燃料，都有一个最优空气量——最经济燃烧 α;燃料阀 ;燃烧嘴背压过低，实施联锁保护，切断燃气阀。;蒸汽;教学进程;火力加热设备，主要是控制炉膛温度（防止烧坏）、燃烧控制，以及被加热物料出口温度控制。;作业 2013;作业 1913