动力触探试验.pptxVIP

岩土工程原位测试技术;　内　 容; 试验设备和方法 ;;测试设备与测试原理 （一）测试设备 a. 探杆（包括导向杆） b.提引器（分内挂式和外挂式两种） c.穿心锤 d. 锤座（包括钢砧与锤垫） e. 探头 ;分类：依据为穿心锤的重量和探头类型;中国动力触探的分类及设备;;一、动力触探试验的定义（DPT ） ;二、动力触探试验的优点及适用性 ;三、动力触探技术的发展 ;（3）70年代制定了相应的规范，在试验设备类型上趋于统一和标准化，加快了发展进程。 （4）目前，已成为我国粗颗粒土的地基勘察测试的主要手段。 ;四、动力触探试验的分类 ;　　根据所用穿心锤的质量将动力触探试验分为轻型、中型、重型和超重型等种类。动力触探类型及相应的探头和探杆规格见表3-1。;;五、动力触探试验的目的;一、仪器设备 ;; 2．重型动力触探 重型、超重型设备与轻型设备相似，只是在尺寸和重量上有差别。另外，重型动探试验一般都采用自动落锤方式，在锤上增加了提引器。;重型动力触探（N63.5）;;二、试验方法 　　（一）轻型、重型、超重型动力触探的测试程序和要求 　　1．轻型动力触探 　　（1）先用轻便钻具钻至试验土层标高以上0.3m处，然后对所需试验土层连续进行触探。 　　（2）试验时，穿心锤落距为（0.50?0.02）m，使其自由下落。记录每打入土层中0.30m时所需的锤击数。 　　（3）若需描述土层情况时，可将触探杆拨出，取下探头，换钻头进行取样。 　　（4）如遇密实坚硬土层，当贯入0.30m所需锤击数超过100击或贯入0.15m超过50击时，即可停止试验。如需对下卧土层进行试验时，可用钻具穿透坚实土层后再贯入。 　　（5）本试验一般用于贯入深度小于4m的土层。必要时，也可在贯入4m后，用钻具将孔掏清，再继续贯入2m。 ;　　2．重型动力触探 　　（1）试验前将触探架安装平稳，使触探保持垂直地进行。垂直度的最大偏差不得超过2%。触探杆应保持平直，连结牢固。 　　（2）贯入时，应使穿心锤自由落下，落锤高度为（0.76?0.02）m。地面上的触探杆的高度不宜过高，以免倾斜与摆动太大。 　　（3）锤击速率宜为每分钟15-30击。打入过程应尽可能连续，所有超过5min的间断都应在记录中予以注明。 　　（4）及时记录每贯入0.10m所需的锤击数。其方法可在触探杆上每0.1m划出标记，然后直接（或用仪器）记录锤击数；也可以记录每一阵击的贯入度，然后再换算为每贯入0.1m所需的锤击数。最初贯入的lm内可不记读数。 　　（5）对于一般砂、圆砾和卵石，触探深度不宜超过12~15m；超过该深度时，需考虑触探杆的侧壁摩阻影响。;　　（6）每贯入0.1m所需锤击数连续三次超过50击时，即停止试验。如需对下部土层继续进行试验时，可改用超重型动力触探。 　　（7）本试验也可在钻孔中分段进行，一般可先进行贯入，然后进行钻探，直至动力触探所测深度以上1m处，取出钻具将触探器放入孔内再进行贯入。 　　3．超重型动力触探 　　（1）贯入时穿心锤自由下落，落距为（1.00?0.02）m。贯入深度一般不宜超过20m，超过此深度限值时，需考虑触探杆侧壁摩阻的影响。 　　（2）其他步骤可参照重型动力触探进行。;贯入深度的一般限制： 对轻型，一般应4m，主要用于测试并提供浅基础的地基承载力参数；检验建筑物地基的夯实程度；检验建筑物机槽开挖后，基底以下是否存在软弱下卧层等。 重型12~15m，超重型20m，超过此深度应考虑侧壁摩阻力的影响。主要用于查明地层在垂直方向和水平方向上的均匀程度。;　试验成果的整理分析;　（3）重型、超重型动力触探 　　1）铁路《动力触探技术规定》（TBJ8-87）中规定，实测击数应按杆长校正。重型动力触探的实测击数（N63.5），按下式进行校正： N?63.5=?N63.5 （3-13）;杆长修正 ; 采用牛顿碰撞理论，建立杆长修正公式： N=αN’ 可以对重型、超重型动力触探结果进行修正。 N——经修正后的圆锥动力触探锤击数； N’——实测的圆锥动力触探锤击数。 表3-16，3-17, 分别给出了重型、超重型动力触探试验结果的杆长修正系数。;;N120的杆长修正系数;　　超重型动力触探的实测击数（N120），应先按公式（3-14）换算成相当于重型的实测击数（N63.5），然后再按公式（3-13）进行杆长击数校正。 N63.5=3N120-0.5 （3-14） 　　2）中国西南建筑勘察院对杆长击数