行车组织设计概 要.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 行 车 组 织 设 计 概 要 主要内容 一、行车组织专业的特点 二、行车组织专业主要设计内容 三、其他专业需向行车专业提供的资料 四、行车专业向其他专业提供的资料 1、行车组织概念 铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的组织工作。它的主要内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作。 一、行车组织专业的特点 2、行车组织设计工作 设计院的行车组织主要依据运输组织的基本原理和现场的先进经验，根据运输需要对铁路主要技术标准、车站分布等提出原则意见；设计出行车组织方案，用以指导工程设计；对行车有关的技术装备类型、数量、设置地点提出意见和数据，供有关专业作设计依据。 所以，设计院的行车组织是将铁路运营与建设项目结合起来，为工程设计服务的。 一、行车组织专业的特点 3、行车组织设计工作的主要内容及特点 （1）行车设计工作的主要内容 1）制定影响铁路运输的重大技术标准 速度目标值 铁路主要技术标准 车站分布 2）运输组织方案及行车量 3）能力计算及运输适应性分析 4）经济评价 一、行车组织专业的特点 3、行车组织设计工作的主要内容及特点 （2）行车专业依据的规范 1）设计规范 《线规》、《站规》、《信规》、《机规》、《隧规》等，（地方铁路、工企铁路、地铁、高速） 2）遵循的政策、法规 《铁路主要技术政策》、《铁路技术管理规程》、 《列车牵引计算规程》、《铁路区间能力计算办 法》、《铁路行车工作规程》、《建设项目评价方法与参数》 一、行车组织专业的特点 3、行车组织设计工作的主要内容及特点 （3）行车设计工作要达到的目标 保证建设项目技术上可行，经济上合理 运输能力（通过能力、输送能力） 运输安全（列车运行、列车制动） 运输质量（客货列车旅速、时间、列车种类） 经济评价（换算工程运营费、现值、内部收益率） 一、行车组织专业的特点 二、行车组织专业的主要设计内容 1、新建铁路、改建铁路（增建二线、电化改造） 新建线路主要工作有： （1）速度目标值的研究 （2）主要技术标准的研究 （3）接轨方案和线路走向方案的研究 （4）车站分布研究 二、行车组织专业的主要设计内容 1、新建铁路、改建铁路（增建二线、电化改造） （5）运输组织方案和行车量 （6）设计通过能力和输送能力 （7）运营管理体制、行政区划和定员 （8）经济评价 二、行车组织专业的主要设计内容 1、新建铁路、改建铁路（增建二线、电化改造） 既有线改造另增加： （9）调查分析既有线运营设备现状及存在主要问题 （10）扩能、提速方案研究 二、行车组织专业的主要设计内容 2、新建或改扩建枢纽（编组站） （1）枢纽衔接线路铁路主要技术标准 （2）本枢纽在路网中的地位、作用，确定枢纽与相关枢纽的编组作业分工 （3）枢纽内各站作业分工及到发、编解作业量 （4）编组站编组号数、数量及用途 （5）枢纽内区间通过能力及加强措施 （6）枢纽内各站组织机构、定员、生产办公房屋配置，通信设备配置要求 三、其他专业需向行车专业提供的资料 1、经调专业 （1）货流密度、货流图、接轨点货流分解图、货流波动系数 （2）旅客列车对数、编成辆数、径路及配属地点 （3）大宗货物始发终到表 （4）分站货运到发量、专用线到发量 （5）分站旅客到发量 三、其他专业需向行车专业提供的资料 2、线路专业 线路平纵断面图 3、站场专业 （1）站场平面布置图、 （2）装卸机械类型、数量及分布点 三、其他专业需向行车专业提供的资料 4、机务专业 （1）既有线机车交路、乘务制度及运转方式 （2）既有机务段分布、性质及规模 5、车辆专业 （1）运用车计算范围 （2）凉闸站、制动检修所得位置及作业时分 三、其他专业需向行车专业提供的资料 6、隧道专业 （1）隧道表 （2）隧道通风方式、通风时间 7、信号专业 （1）自动闭塞区段进出站信号机的里程 （2）轨道电路限制长度 三、其他专业需向行车专业提供的资料 8、工经专业 分年度工程投资及总投资 9、工程地质专业 主要气象资料汇总表 10、接触网专业 电分向的位置、长度 四、行车专业需向其他专业提供的资料 1、车站分布资料 向