地下车库设计全面总结.ppt

车库 车库 车库综述 主要问题： 这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。 车库设计不合理（车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水） 层高设置不当 坡道计算失误 车库结构楼面及顶板与梁设计失误 车库之一：车道宽度 1、问题描述 主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积 个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米； 而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米； 一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 2、产生原因 车库之一：车道宽度 3、经验数据（1） 车道坡道宽度汇总 类型 规范规定最小宽度（米） 经验数据宽度米 备注 普通 直线 车道 单行 3.0 3.0～4.0 3米仅为通车道最小宽度，未考虑从车道处进入停车位；如考虑停车，车道最小宽度为5.5米 双行 5.5 5.5～6.0 停车方式为：垂直式后退停车 车库 出入口 宽度 单行 3.5 3.6～4.0 　 双行 6.0 6.0 　 直线 坡道 单行 一般单车道：3米； 防火疏散用单车道：4米 4.0 一般坡道均为疏散口部，故按消防疏散宽度设置 双行 一般双车道：5.5米； 防火疏散用双车道：7米 7.0 米 曲线坡道 单行 一般单车道：3.8米 防火疏散用双车道：4米 4.0 双行 7.0米 7.0 　 车库之一：车道宽度 3、经验数据（2） 车道、坡道宽度 车库之二：车位尺寸 1、问题描述 标准停车位尺寸偏小，不能满足国家规范规定 对国家规范关于各种停车位尺寸以及、车与墙柱墙及车间距的具体要求不熟知。 2、产生原因 3、基础数据 如下基础数据应熟知： 车库之二：车位尺寸 3、经验数据 （1）垂直停车 后侧有墙车位 2400*5300 2400*5050 （深2400*5050 ） 后侧无墙车位 1800*4800 1、汽车尺寸 1200 2、停车挡距边 3、两种停车尺寸 2400*5300 后侧有墙 2400*5050 后侧无墙，其他 3、经验数据 水平停车位：2400*6000 车库之二：车位尺寸 （2）水平停车 3、经验数据 车库之二：车位尺寸 （3）柱间最小净距 1车2400 2车4800 3车7200 车间横向间距为600） 两口之间 ≥15 米 3、经验数据（6） 车库之二：车位尺寸 （4）车库出入口间距 垂直停车2种车位尺寸 ？最小通车道宽？？ 1. 水平停车车位尺寸？ 2. 车库小结 一 5 ？ 常用坡道宽度：单行？双行？？ 3. 停1车2车3车柱间净距？ 4. 车库出入口宽度：单行？双行？？ 5. ﹡ 1、问题描述 两类问题： 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 2、产生原因 车库之三：车库出入口 能设一个单车道出口设成双车道出口； 或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。 　 车库停车数量 出入口数量（个） 出入口宽度 1 ≤ 50辆 一个单车道出入口 国家规定口部最小宽度： 单车3.5米， 双车6.0米 疏散用坡道设计常用数据： 单车4.0米， 双车7.0米 2 51～100辆的地下车库 一个双车道出入口， 或者两个单车道出口 3 或51～150辆的地上车库（含半地下车库） 4 ＞100辆的地下车库 两个单车道出口