东北输油管道林源首站原油工艺系统存在问题及对策.docxVIP

摘 要 本文对东北输油管道林源首站原油工艺系统，实施安全技术改造的重要意义进行了讨论，对原油工艺系统存在的主要安全隐患进行了分析，对实施安全技术改造的基本目标、原则、基本思路，进行了分析与讨论，提出了改造过程中需要注意的事项，同时提出对原油工艺系统的配套支持系统应进行一并改造的建议，对工艺设备及配套设备的选型提出了基本技术要求，该文对较为彻底解决林源首站存在的安全问题和技术落后问题，有较强的指导意义。 主题词 首站 原油工艺系统 问题 对策  1 概述  林源站是东北输油管道上的首站，担负着储与运的双重任务。有30万方储油库一座，有大型输油机组9台套，有大型电动阀门与手动阀门50多台，还有锅炉、变电所、消防系统、给排水系统、清蜡发球系统等生产设施。负责大庆油田原油的总外输任务。战略地位十分重要。但是由于始建于70年，到目前已连续运行30多年。工艺系统上的设备老化严重，技术落后，工艺流程设计复杂，隐患逐年增多，严重威胁东北输油管道的安全运行，再加上当时科学技术水平的限制，无论是工艺设计，还是设备选型，都存在着严重的不合理性。目前在这种情况下已难以维持正常输油生产。只有通过大规模彻底的进行安全技术改造，才能解决存在的诸多隐患和严重威胁安全生产的问题。本文对此进行研究和讨论。  2 林源站原油工艺系统现状及存在的问题  林源站有30万方油库一座，其中：5万方浮顶油罐4座，2万方浮顶油罐5座，310KW给油泵机组5台套，2500KW输油机组6台套，有电动阀门21台套，手动阀门22台，有气动阀门13台，还有其他各类小型阀门数十台。上述设备与管网构成了林源站原油工艺系统。由于连续运行30多年，曾出现多次重大安全事故和威胁安全运行的诸多安全技术问题，主要有以下几方面。  ①、5台310KW的给油泵机组，均是70年代生产的20SH-13型铸铁泵，其进出口阀门10台也均为铸铁阀门。从而使给油系统的承压能力不到1.0Mpa。林源曾因铸铁阀门破裂造成多人伤亡的重大安全事故。同时给油泵出口没有止回阀，给油泵进行小型检修时，只能全线停输。若继续使用后果不堪设想。《输油管道工程设计规范》（GB50253-94）中明确规定：输油管道不得使用铸铁阀门。因此，该问题是亟待解决的重大安全隐患。另外，因当时考虑战备需要，给油泵机组的安装均是半地下结构，由于通风不畅，夏季厂房内温度偏高，曾多次造成给油泵电机烧毁事故，且室内噪音超标准，严重影响员工的身体健康。  ②、6台输油泵机组型号、性能技术参数不统一，匹配不合理。2、3、5#机组是70年代生产的400KD250*2型中开式多级离心泵，配套电机是2500KW的非节能型产品，输水泵效仅达68%，浪费极其严重。1、4、6#输油机组是97年引进的德国梯森泵机组，综合性能较先进，但与2、3、5#机组匹配运行，没有达到预期效果，节流严重，且没有考虑大庆油田产量下降的影响，建立输油生产输量台阶，工艺系统运行极不经济。  ③、工艺阀门种类繁多，且存在严重缺陷。阀门种类繁多造成不利于维修，配件不利于互换。目前统计，有电动阀门、电液联动阀门、液压球阀、气动阀门、手动阀门等。都是70年代生产的楔式闸阀和老式板阀或老式球阀，大部分阀门存在严重缺陷。电动阀门均为老式电动楔式闸阀，其行程控制机构及转矩控制机构失灵或不灵，且没有限位和超扭矩保护，已发生多次顶坏阀门支架事故，且开度指示器不灵，无法确定阀门开度，给员工的操作带来极大不便。电液联动阀门，由于产品技术落后，液压系统渗漏相当严重，由于是属淘汰产品，无法修复，阀杆密封无排气孔，密封脂无法注入，部分阀门无法拆卸液压活塞，密封圈无法更换。个别阀门中开面渗漏严重，因系统不能停输，只好将阀门的中开面焊死，液动阀门的上下限位失灵，操作上极不安全。气动与手动阀门问题更多，已到了不解决将面临事故临界状态的程度。阀组间重复设置的阀门和迂回管段过多，废弃的阀门因不能停输无法拆除，从而使工艺流程复杂化，又增加了事故隐患。  ④、站内工艺管网腐蚀老化严重。站内工艺管网由于埋地多年，腐蚀相当严重，随经多次补焊和防腐，但因局部地零星维护，腐蚀仍然得不到控制。曾因腐蚀多次造成局部穿孔跑油事故，因此急需移至地上或建成地沟形式。  ⑤、站内油库部分油罐的浮顶单盘凹凸不平，罐顶无辅助排水孔，积水严重，油罐导向管部分弯曲，单盘与浮舱腐蚀穿孔渗油严重，罐底板腐蚀较重，个别油罐无加热器等等，上述问题都需进行系统改造方能解决。  ⑥、林源站生产厂房是70年代建成投产的，目前大部分房屋老化，檐板及承重墙开裂，基础局部下沉，尤其泵房、给油泵房等较为严重等。  ⑦、输油生产系统自动化水平低下。由于生产系统技术装备落后，再加上存在严重缺陷，仪表自动化和电气自动化不能实现。仍然用传统的手工进