JJG907-96轴(轮)重仪检定规程.docVIP

轴（轮）重仪检定规程 Verification Regulation of Axle （Wheel ）Load Scales 中华人民共和国国家计量检定规程 JJG907-96 本规程适用于新制造、使用中和修理后的轴（轮）重仪的检定。 一　概　述 　　轴（轮）重仪是各种机动车辆检测站，用于分别测量机动车辆前后（或左右）轴（或轮）荷分布情况的称重仪器。它由承载台板、传感器和显示仪表等部分组成，安置在承载台板上的车轴（或轮）的载荷，通过传感器输出信号，经处理后在显示仪表上显示。 ? 　　轴（轮）重仪根据结构形式分为移动式、固定安装式和组合式（与其它检测设备组合成一体）。根据测量性能，只能测量轴载荷的称为轴重仪；可分别测量左、右轮载荷，也可显示整个车轴载荷的称为轮重仪。 二　技术要求 1　外观及性能 1.l轴（轮）重仪应有清晰的铭牌，标有型号、制造厂名、出厂日期、出厂编号和额定载荷。 1.2各种开关、按钮、旋钮、插座都应有明显文字或符号标志，操作灵活可靠。承载台面在不均衡受力时无起翘现象。 1.3仪表显示清晰，无影响读数的缺陷。数字显示应在5s内稳定，示值保留时间不少于8s。指针式仪表指针回转应平稳，不应有跳动、卡住和阻滞现象。 1.4配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴（轮）重仪，其打印值或计算机显示值与仪表显示值都应符合示值误差要求，而且它们之间的差值不得超过示值误差。 2　空载变动性和零点漂移 2.1空载变动性不大于0.1%（F.S）。 2.2数显式轴（轮）重仪30min的零点漂移不应超过0.1%（F.S）。 ? 3　示值误差和鉴别力阈 3.1示值误差 　　测量值不大于4%（F.S）：± 5%。 　　测量值大于4%（F.S）：±2%。 3.2鉴别力阈应不大于1.4d（对指针式仪表：当载荷改变1d时，指针的偏摆应不小于1d）。 3.3轮重仪的左右台示值间差不应超过2%。 4　偏载误差 ? 　　偏载误差不应超过2%。 ? 5　重复性误差 ? 　　重复性误差不超过示值误差绝对值的一半。 ? 6　最大安全载荷 ? 　　最大安全载荷为额定载荷的120%。 三　检定条件 7　检定时环境条件 7.1温度：0-40°C。 7.2相对湿度：不大于85%。 7.3电源电压：220V±10%。 7.4检定应在周围无影响测量的污染、振动、噪声和电磁干扰的环境下进行。 8　检定用仪器设备 8.1砝码一组：0.l-12.5kg（0.lkg，0.2kg×2，0.5kg×2，lkg×2，2kg×2，5kg），准确度61级（M22）。 8.2用砝码检定的。一组轴（轮）重仪50%（F.S）的磁码，准确度61级（M22）。 8.3用传感器检定的。压力传感器测量范围不小于轴（轮）重仪50%（F.S），准确度为C3级。三次仪表不低于3000分度。反力架或载货汽车、千斤顶等检定用工具。 四　检定项目与检定方法 9　外观及性能检查 　　通过目测、手感检查，外观及性能应符合第1.1-1.3款要求。 ? 10　空载变动性和零点漂移的检定 ? 10.1按仪器要求开机稳定后，调整零位。 ? 10.2用加载方式破坏其平衡状态，重复三次，每次卸载后示值应为零。其中最大的偏离零位值即为检定值，应满足第2.1款要求。 ? 10.3对数显式轴（轮）重仪，重新调整好零位,每隔lOmin观察一次,连续三次，每次零点漂移值均应满足第2.2款要求。 ? 11　示值误差和鉴别力阈的检定 11.l选取轴（轮）重仪4%，50%（F.S）（对生产厂新制造轴（轮）重仪必须增加满量程测试点）以及常用轴（轮）重值等测试点（总计不少于5点）逐级加载，重复三次。 11.2示值误差的检定 11.2.1用砝码检定。 　　按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算：　 △i=（xi－mig）100%/ mig 式中：△i--第i测量点示值误差； 　　　xi--第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N）； ? 　　　mi--第i测量点加载砝码质量值（kg）； ? 　　　g--检定地区重力加速度（m/s2）。 11.2.2用传感器检定。 　　当现场检定条件有限时，允许采用传感器检定。详细方法见附录1“用传感器检定轴（轮）重仪”。 11.2.3以上各测量点示值误差均应符合第3.1款要求。 11.2.4对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴（轮）重仪应按第1.4款要求检定。 11.3按上述步骤，在4%，50%（F·S）测试点时，逐步增加1d，1.1d，1.2d，1.3d，……载荷，观察示值改变1d时增加的载荷值。然后逐步减少1d，1.1d，1.2d，1.3d，，……载荷，观察示值